Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014 är en enduro-motorcykel med en stark motor och högt vridmoment. Den har även en standardfunktion för traction control, vilket är en fördel. Bromsarna på denna modell är mycket bra och chassit är fast men ändå bekvämt. Den är mycket lämplig för resor och har en komplett instrumentering.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är också en enduro-motorcykel med en motor som har högt vridmoment. Dess ergonomi är underbar och den har bra vind- och väderskydd. En fördel med denna modell är att den kommer med omfattande tillbehör som standard och har bra däck för originalutrustning. Den är lämplig för långa sträckor och har en lyckad retrolook.
En nackdel med Suzuki V-Strom 1000 2014 är att vindrutan orsakar turbulens på huvudet. Dessutom tappar motorn andan i det övre varvtalsområdet och utseendet kan vara förvirrande.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En nackdel med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är att den har en hög vikt. Dessutom kan ABS inte stängas av och det finns ingen snabbväxel.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 53% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 90 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.
