Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och BMW R 1200 GS Adventure 2012 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.
När det gäller motor och drivlina har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Den har en motoreffekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Transmissionen är en kedja och den har två cylindrar med en slagvolym på 1037 cm3. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en motoreffekt på 104 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Transmissionen är en kardan och den har också två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3.
När det gäller upphängning har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 en tvärstag fram och en enkel svängarm bak. Justeringar kan göras för förspänning.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
När det gäller chassi har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en ramtyp som kallas Twin Tube. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 en aktiv motorramtyp.
När det gäller bromsar har både motorcyklarna dubbla skivor fram.
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en bredd på bakhjulet på 150 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 l. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 en hjulbas på 1510 mm och en säteshöjd på 910 mm. Bränsletankskapaciteten är 33 l.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har fördelar som en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd, omfattande tillbehör som standard, bra däck för originalutrustning, lämplig för långa sträckor och en lyckad retrolook. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 fördelar som ett framgångsrikt vindskydd, mycket bekväm ergonomi, optimal sadel, exakt chassi och skarpt ljud.
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en hög vikt, ABS som inte kan stängas av och ingen snabbväxel. Å andra sidan har BMW R 1200 GS Adventure 2012 nackdelar som en växellåda som kunde vara smidigare och en motoreffekt som är ganska låg.
Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och BMW R 1200 GS Adventure 2012 bra enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jämför med BMW R 1200 GS Adventure 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Du känner dig inte obekväm i terrängen med GS, men det borde inte vara så tufft för den heller. BMW får flest poäng med sin perfekta ergonomi, suveräna bromsar, fasta chassi och unika boxeregenskaper, inklusive ett djupt, raspande ljud.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och en BMW R 1200 GS Adventure 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 9% högre. Jämfört med BMW R 1200 GS Adventure 2012 finns det flera Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 65 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 XT och 35 för BMW R 1200 GS Adventure ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure som publicerades den 2005-11-28.
