Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Överblick - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och Indian FTR 1200 S 2019 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla V-motorer. Scrambler 1100 Sport PRO har en motor med 86 hk och 88 Nm vridmoment, medan FTR 1200 S har en motor med 120 hk och 115 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och två cylindrar, men Scrambler 1100 Sport PRO har luftkylning medan FTR 1200 S har flytande kylning.
När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Scrambler 1100 Sport PRO har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan FTR 1200 S har justeringar för kompression, förspänning och återstudsning bak. Båda motorcyklarna har en stålram, men Scrambler 1100 Sport PRO har en rörformig ram medan FTR 1200 S har en rörformig ram.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och radiell, monoblockteknik från Brembo. Scrambler 1100 Sport PRO har 320 mm skivdiameter, medan FTR 1200 S har samma storlek på bromsskivorna. När det gäller hjulstorlek har Scrambler 1100 Sport PRO 18-tums framhjul och 17-tums bakhjul, medan FTR 1200 S har 19-tums framhjul och 18-tums bakhjul. Scrambler 1100 Sport PRO har en hjulbas på 1514 mm och en säteshöjd på 810 mm, medan FTR 1200 S har en hjulbas på 1524 mm och en säteshöjd på 840 mm.
När det gäller utrustning har Scrambler 1100 Sport PRO LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare, medan FTR 1200 S bara har LED-strålkastare. Scrambler 1100 Sport PRO har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. FTR 1200 S har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Indian FTR 1200 S 2019
När det gäller fördelar har Scrambler 1100 Sport PRO en kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär, en bekväm körställning, topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS, högkvalitativ Öhlins-fjädring, enkel hantering och harmoniska utväxlingar. FTR 1200 S har enkel hantering, kraftfull motor, unikt utseende, komplett utrustning, bra bromsar och bekväm körställning.
När det gäller nackdelar har Scrambler 1100 Sport PRO ett högt pris och armaturerna kunde vara lättare att läsa. FTR 1200 S har endast 13 liters tankvolym och gasresponsen är lite ojämn vid start.
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 jämför med Indian FTR 1200 S 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.
Indian FTR 1200 S 2019
Ett fuskpaket har aldrig varit så coolt som Indian FTR 1200! Den visuella flat tracker-stilen gör den unik och åtråvärd, men de sällsynta däcken har ingen negativ effekt på kördynamiken. Detta gör FTR 1200 till en lättkörd nakenmotorcykel som även gör en fin figur på dåliga vägar. Motorn är tillräckligt kraftfull, bromsarna bra, körställningen bekväm och den övergripande prestandan (under torra förhållanden) utmärkt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Indian FTR 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 och en Indian FTR 1200 S 2019. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 268 dagar för en Indian FTR 1200 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO och 12 för Indian FTR 1200 S ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 500 visningar för den första granskningen av Indian FTR 1200 S som publicerades den 2018-11-07.