BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Överblick - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm. Motoreffekten är 77 hk och vridmomentet är 83 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrift. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 853 cm3.

Framupphängningen på BMW F 750 GS 2018 består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 151 mm. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 177 mm. Justering för förspänning och återstudsning är möjlig.

Chassit på BMW F 750 GS 2018 är tillverkat av stål och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är 63 grader och bihanget är 104,5 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och ABS är ett avancerat förarassistanssystem.

BMW F 750 GS 2018 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1559 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020 är också utrustad med en radmotor, men med en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm. Motoreffekten är högre än BMW: s, med 95 hk, medan vridmomentet är något lägre på 88 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är också en kedja. Cylindrarna är två och slagvolymen är 799 cm3.

Framupphängningen på KTM 790 Adventure 2020 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Justering för förspänning är möjlig.

Chassit på KTM 790 Adventure 2020 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Lutningsvinkeln är något högre än BMW: s, med 64,1 grader, och bihanget är 107,8 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och ABS är ett avancerat förarassistanssystem. KTM 790 Adventure 2020 har också körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 790 Adventure 2020 har en större diameter på framhjulet på 21 tum jämfört med BMW: s 19 tum. Bakhjulets bredd är densamma på 150 mm, men bakhjulets diameter är 18 tum. Hjulbasen är något kortare på 1509 mm och säteshöjden är högre på 830 mm. Bränsletankskapaciteten är större på 20 liter.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018 har fördelar som en kraftfull motor med behagligt ljud, bekväm körställning, stabila bromsar, lekfulla köregenskaper, ett omfattande utbud av tillbehör, körlägen, traction control och LED-strålkastare.

KTM 790 Adventure 2020 har fördelar som en motor med manér OCH karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och en låg genomsnittlig bränsleförbrukning.

Nackdelarna med BMW F 750 GS 2018 är en mycket låg bikini-disc och ett diskret utseende.

Nackdelarna med KTM 790 Adventure 2020 är en oattraktiv tilläggspolicy och en original sittbänk som inte är optimalt formad.

Tekniska specifikationer BMW F 750 GS 2018 jämför med KTM 790 Adventure 2020

BMW F 750 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt77 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt77 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment83 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter46 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningTorrsumpSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd151 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd177 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel64.1 grad
BihangBihang104.5 mmBihang107.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,559 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Den som anser att BMW F 750 GS bara är en nybörjarcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och motorns behagliga respons verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en motorcykel i lyxklassen med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.

Kraftfull motor med behagligt ljud

bekväm körställning

stabila bromsar

lekfulla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

LED-strålkastare

Mycket låg bikini disc

diskret utseende

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv tilläggspolicy

original sittbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 750 GS vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW F 750 GS 2018 och en KTM 790 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 750 GS 2018 cirka 5% högre. En BMW F 750 GS 2018 upplever en förlust på 1 490 SEK efter ett år och 4 620 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 620 SEK och 9 140 SEK för en KTM 790 Adventure 2020. Jämfört med KTM 790 Adventure 2020 finns det färre BMW F 750 GS 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en BMW F 750 GS med 77 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för BMW F 750 GS och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW F 750 GS publicerades den 2017-11-07 och har nu visats mer än 54 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris BMW F 750 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG