Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2022. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motoreffekten är 102 hk med ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3.

Framfjädringen på Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Även bakfjädringen har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Lutningsvinkeln är 62,5 grader och bihanget är 113 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 24,8 liter. Motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km och en räckvidd på 506 km. Den är också utrustad med Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har en radmotor med en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motoreffekten är imponerande 150 hk med ett vridmoment på 130 Nm. Motorn har också en elektrisk pådrag och drivs av en kardan. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3.

Framfjädringen på Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Precis som Honda-modellen har den justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Dock har den bara justeringsmöjligheter för förspänning.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Chassit på Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är något brantare än Honda-modellen med 66,3 grader och bihanget är 112 mm. Frambromsarna består också av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm, som kan justeras upp till 895 mm. Tjänstevikten med ABS är något tyngre än Honda-modellen med 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,1 l/100 km och en räckvidd på 392 km. Den är också utrustad med Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display med justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis har båda modellerna imponerande tekniska specifikationer och prestanda. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har fördelar som en överlägsen touringmotorcykel med DCT-alternativ, högkvalitativa elektroniska körhjälpmedel och praktisk vindskydd. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 har fördelar som avslappnad ergonomi, toppmodern elektronik, kraftfulla bromsar och snabbväxlande quickshift. Båda modellerna har också sina nackdelar, som vindskyddet på Honda-modellen och motorns gång under 3000 rpm på Triumph-modellen.