Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med snyggt utseende och hög tillförlitlighet. Den har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 998 cm3 och en effekt på 95 hk. Motorn har också ett imponerande vridmoment på 98 Nm. Den har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Fram- och bakhjulsupphängningen är båda utrustade med Showa-komponenter och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och bromsarna är dubbla skivor fram. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är en förbättrad version av sin föregångare med ännu mer kraft och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har en radmotor med en slagvolym på 1084 cm3 och en effekt på 102 hk. Vridmomentet har också ökat till 105 Nm. Precis som 2019-modellen har den en elektrisk pådrag och kedjedrift. Showa-komponenter används också för fram- och bakhjulsupphängningen och kan justeras på samma sätt som tidigare. Chassit är också tillverkat av stål och bromsarna är dubbla skivor fram. Förarassistanssystemen har dock utökats och inkluderar nu ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. En pekskärm i färg har också lagts till för att förbättra användarupplevelsen.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Båda modellerna har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Båda har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter. När det gäller vikt är 2019-modellen något tyngre med en tjänstevikt på 242 kg, medan 2022-modellen har minskat vikten till 236 kg.
När det gäller fördelar har 2019-modellen ett bra utförande och hög tillförlitlighet. Dess DCT fungerar bra och gör den lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte. Den har också ett bra, mullrande ljud och är lämplig för terrängkörning. Å andra sidan har 2022-modellen en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT fungerar fantastiskt och den har en pekskärm i färg för att förbättra användarupplevelsen. Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
När det gäller nackdelar har 2019-modellen en fjädring som är lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Den skulle också behöva mer sportighet och kraft. Å andra sidan har 2022-modellen standardhandskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning. Dess elektroniska manöverkoncept kräver bekantskap och noggrant övervägande på grund av överflödet av strömbrytare. Dess vindruta erbjuder bara hanterbart skydd.
Sammanfattningsvis är både Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda är lämpliga för touring och resor, men 2022-modellen har förbättrats med en kraftfullare motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Båda modellerna är också lämpliga för terrängkörning, men 2019-modellen kan behöva lite mer sportighet och kraft.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 cirka 13% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin DCT med 90 dagar jämfört med 143 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin DCT och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 34 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
