Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2019 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Ducati Streetfighter V4 S 2022 är dock den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna med sina 208 hk motoreffekt och 123 Nm vridmoment. KTM 1290 Super Duke R 2019 har också imponerande siffror med 177 hk motoreffekt och 144 Nm vridmoment från sin tvåcylindriga motor.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel, men Ducati Streetfighter V4 S 2022 använder Öhlins-upphängning både fram och bak, medan KTM 1290 Super Duke R 2019 använder WP-upphängning. Chassit på Ducati Streetfighter V4 S 2022 är tillverkat av aluminium och har en monocock-ram, medan KTM 1290 Super Duke R 2019 har en krom-molybden-ram av rörformig typ.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Båda motorcyklarna har kraftfulla Brembo Stylema-bromsar med fyra kolvar och radiella monoblockteknik. Båda har också avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Ducati Streetfighter V4 S 2022 har dock ett mer omfattande elektronikpaket med funktioner som dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxling. KTM 1290 Super Duke R 2019 har också elektroniska funktioner, men de kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras.

När det gäller dimensioner och vikt är det små skillnader mellan motorcyklarna. Båda har 17-tums hjul med en bredd på 120 mm fram och 17-tums hjul med en bredd på 200 mm bak. Ducati Streetfighter V4 S 2022 har en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm, medan KTM 1290 Super Duke R 2019 har en hjulbas på 1482 mm och en säteshöjd på 835 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg för Ducati Streetfighter V4 S 2022 och 189 kg för KTM 1290 Super Duke R 2019. Bränsletankskapaciteten är 16 liter för Ducati Streetfighter V4 S 2022 och 18 liter för KTM 1290 Super Duke R 2019.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022 har fördelar som den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, bra ergonomi, fantastisk elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, komplett elektronikpaket och en attraktiv, omisskännlig look. KTM 1290 Super Duke R 2019 har fördelar som en härlig adrenalinkick, omfattande konfigurationsmöjligheter, suveräna bromsar med kurv-ABS, praktiska elektroniska funktioner, bra sittposition och en mycket bra växlingsassistent.

Nackdelarna med Ducati Streetfighter V4 S 2022 inkluderar ett högt avgasljud och att full effekt endast nås i det övre varvtalsområdet. KTM 1290 Super Duke R 2019 har nackdelen att det inte alltid är lätt att träffa en exakt linje och att det är en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt53.5 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt177 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.2
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,488 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd835 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)178 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13.000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Ergonomi och köregenskaper fortsätter att vara en framgång, med den elektroniska Öhlins-fjädringen som visar sin bästa sida. De brutala Brembo Stylema-stopparna hyllar än en gång motorcykelns förkärlek för racerbanan. En perfekt posörcykel som nu också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Bara det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.

den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna

bra ergonomi

fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring

kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

komplett elektronikpaket

attraktiv, omisskännlig look

Högt avgasljud

full effekt endast i det övre varvtalsområdet

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2022 och en KTM 1290 Super Duke R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2022 cirka 54% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2022 upplever en förlust på 10 160 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 850 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2019. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2019 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 83 dagar jämfört med 152 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Ducati Streetfighter V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG