CFMOTO 700CL-X 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Överblick - CFMOTO 700CL-X 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 700CL-X 2022 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 70 hk. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn är en fyrtaktsmotor och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 693 cm3.

Framhjulet har en uppochnedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare och liknande justeringsmöjligheter som framhjulet.

Frambromsen är enkel skiva med radiell teknik. CFMOTO 700CL-X 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och farthållare.

Måtten och vikterna för CFMOTO 700CL-X 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diametern är 17 tum. Säteshöjden är 800 mm och tjänstevikten (med ABS) är 196 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 l och intervallen är 270 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 4,8 l/100 km.

CFMOTO 700CL-X 2022 är utrustad med kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 650 MT 2021 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 56,5 hk. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn är en fyrtaktsmotor och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 649 cm3.

Framhjulet har en uppochnedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjlighet för återstudsning. Bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning.

Frambromsen är dubbel skiva med wave-teknik. CFMOTO 650 MT 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS.

Måtten och vikterna för CFMOTO 650 MT 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 160 mm och diametern är 17 tum. Säteshöjden är 795 mm och tjänstevikten (med ABS) är 218 kg. Bränsletankskapaciteten är 18 l och intervallen är 351 km. Den kombinerade bränsleförbrukningen är 5,4 l/100 km.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021 är utrustad med LED-belysning för dagskörning och en justerbar vindruta.

CFMOTO 700CL-X 2022 har fördelar som en karaktärsfull motor, agil hantering, fint kontrollerbara bromsar, riklig utrustning för priset, en mysig sittposition och en fullt justerbar fjädring.

CFMOTO 650 MT 2021 har fördelar som en mycket bekväm men ändå aktiv körställning, en livlig motor, ett överraskande stabilt chassi, bra bromsar och ett konkurrenskraftigt pris.

CFMOTO 700CL-X 2022 har nackdelar som knapparna skulle kunna ge bättre feedback och bromsarna är inte lämpliga för mycket sportig körning.

CFMOTO 650 MT 2021 har nackdelen att den har förvirrande optik.

Tekniska specifikationer CFMOTO 700CL-X 2022 jämför med CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt56.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TändningTändningECUTändningECU
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym693 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, FarthållareAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,107 mmLängd2,150 mm
BreddBredd887 mmBredd835 mm
HöjdHöjd1,200 mmHöjd1,332 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)218 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet18 l
Högsta hastighetHögsta hastighet180 km/hHögsta hastighet170 km/h
IntervallIntervall270 kmIntervall351 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp115 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Som en motorcykel från en mindre känd tillverkare kommer CFMOTO 700CL-X sannolikt att förbli ett insidertips. Men de som vågar ta steget kommer att upptäcka att CL-X är en elegant, välbyggd och smidig nakenmotorcykel med topputrustning till ett konkurrenskraftigt pris. I synnerhet det fullt justerbara chassit är unikt i sin klass och kan göra den rätta nischen av krävande förare nöjda.

Karaktärsfull motor

Agil hantering

Bromsar är fint kontrollerbara

Riklig utrustning för priset

Mysig sittposition

Fullt justerbar fjädring

Knapparna skulle kunna ge bättre feedback

bromsarna är inte lämpliga för mycket sportig körning

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Precis som Hondas CB500X och NC750X är 650 MT en touringenduro, men med sina 17/17-tumsdäck är den helt fokuserad på vägen. Körställningen är dock riktigt bekvämt upprätt och vindrutan, som är steglöst höjdjusterbar utan verktyg, kommer att fungera riktigt bra när du reser. I vilket fall som helst kommer det inte att saknas elektronik; bortsett från två körlägen och konventionell ABS finns det inga komfortfunktioner ombord. Men det spelar ingen roll, 650 MT handlar om de saker som är viktiga: Motorn varvar villigt och verkar kraftfullare än den faktiskt är, och fjädringen, som kan justeras på ett förvånansvärt antal sätt (bakre fjäderförspänning, främre och bakre retur) för det låga inköpspriset, tillsammans med den smarta USD-gaffeln, gör körningen riktigt rolig.

Mycket bekväm men ändå aktiv körställning

livlig motor

överraskande stabilt chassi

bra bromsar

konkurrenskraftigt pris

förvirrande optik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 700CL-X vs CFMOTO 650 MT

Det finns några få huvudskillnader mellan en CFMOTO 700CL-X 2022 och en CFMOTO 650 MT 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9. Det går snabbare att sälja en CFMOTO 700CL-X med 33 dagar jämfört med 75 dagar för en CFMOTO 650 MT. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för CFMOTO 700CL-X och 3 för CFMOTO 650 MT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av CFMOTO 700CL-X publicerades den 2021-11-05 och har nu visats mer än 10 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 55 100 visningar för den första granskningen av CFMOTO 650 MT som publicerades den 2021-09-15.

Pris CFMOTO 700CL-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 650 MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth