Indian FTR 1200 S 2019 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 S 2019 är en naken motorcykel med en V-motor som ger 120 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har en bränsleinsprutning och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1203 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är radiellt och monoblock och tillverkat av Brembo. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har ett LED-strålkastare och hjulen har en bredd på 120 mm fram och 150 mm bak, med en diameter på 19 tum fram och 18 tum bak. Hjulbasen är 1524 mm och säteshöjden är 840 mm. Torrvikten med ABS är 221 kg och bränsletankskapaciteten är 13 l.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR S 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor, men den ger nu 123 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Den har samma bränsleinsprutning och antal cylindrar som 2019-modellen. Motorn kyls också med flytande kylning och har en slagvolym på 1203 cm3. Fram- och bakfjädringarna är desamma som på 2019-modellen, med samma justeringsmöjligheter. Chassit är också tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av samma typ och har samma diameter och kolvantal som 2019-modellen och tillverkas också av Brembo. Assistanssystemen är också desamma som på 2019-modellen. Hjulen har en bredd på 120 mm fram och 150 mm bak, men har nu en mindre diameter på 17 tum både fram och bak. Hjulbasen och säteshöjden är desamma som på 2019-modellen. Torrvikten med ABS är också densamma och bränsletankskapaciteten är fortfarande 13 l. LED-strålkastaren är också densamma.

Indian FTR S 2021

Sammanfattningsvis har Indian FTR S 2021 en något kraftfullare motor än 2019-modellen och har också en något högre säteshöjd. Den har dock mindre hjuldiameter och samma bränsletankskapacitet. Båda modellerna har samma chassi, bromssystem och assistanssystem. Båda motorcyklarna har också samma LED-strålkastare och liknande justeringsmöjligheter för fjädringarna. Indian FTR S 2021 har också en intuitiv användning av en TFT-pekskärm och ett omfattande elektronikpaket. Indian FTR 1200 S 2019 har en bekväm körställning och en unik design. Indian FTR S 2021 har en fet, amerikansk V2-motor med massor av kraft och ett vackert utseende. Nackdelarna med 2019-modellen är den lilla tankkapaciteten och den ojämna gasresponsen vid start. Nackdelarna med 2021-modellen är att den saknar snabbväxel och att V2-ljudet är ganska dämpat.