BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som genererar 165 hk och 114 Nm i vridmoment. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 999 cm3 och drivs med injicering. Motorcykeln har en flytande kylning och en aluminiumram av typen Twin Tube. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. BMW S 1000 R 2021 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.

Kawasaki Z650 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en effekt på 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Motorn är en tvåcylindrig med en slagvolym på 649 cm3 och drivs med injicering. Liksom BMW S 1000 R 2021 har Kawasaki Z650 2020 en flytande kylning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Kawasaki Z650 2020 har endast ABS som avancerat förarassistanssystem. Den har en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 187,1 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021 har flera fördelar jämfört med Kawasaki Z650 2020. Den har en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar och bekväm ergonomi. Dessutom erbjuder den dyr men högpresterande extrautrustning och är enkel att använda samtidigt som den är supersnabb. BMW S 1000 R 2021 är en bra allroundmotorcykel.

Kawasaki Z650 2020 har också sina fördelar. Den har en tvåcylindrig motor med högt vridmoment och ett aggressivt insugningsljud. Motorcykeln har kompakta mått och en låg sitthöjd, vilket gör den lämplig för olika förare. Chassit är stabilt och den har en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter. Dessutom har Kawasaki Z650 2020 en vuxen look.

Några nackdelar med BMW S 1000 R 2021 är att quickshiftern är bra men inte perfekt och ljudet kan vara lite påträngande. Det kan också finnas vibrationer i styret.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Några nackdelar med Kawasaki Z650 2020 är att tryckpunkten för frambromsen kan vara ett problem och att motorcykeln kan vara obekväm för långa cyklister. Dessutom är Rideology-appen ännu inte helt sofistikerad.

Sammanfattningsvis har BMW S 1000 R 2021 en överlägsen motor och fler avancerade funktioner, medan Kawasaki Z650 2020 erbjuder en mer kompakt och bekväm körupplevelse. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt49.7 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang96.3 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,055 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)187.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Kawasaki Z650

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Kawasaki Z650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 159% högre. Jämfört med Kawasaki Z650 2020 finns det färre BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 80 dagar för en Kawasaki Z650. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 31 för Kawasaki Z650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z650 som publicerades den 2016-11-08.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG