Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 2017
Överblick - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 SE 2022 är en naken motorcykel som erbjuder en kraftfull radmotor med en effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. Kawasaki Z900 SE 2022 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 210 kg.
Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motorn har en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har tre cylindrar. Precis som Kawasaki Z900 SE 2022 är motorn flytande kyld och har en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2017 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1440 mm, en säteshöjd på 815 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 193 kg.
Kawasaki Z900 SE 2022 har fördelarna med en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter, kraftfulla bromsar, bra ergonomi och enkel hantering på racerbanan. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 fördelarna med en Öhlins fjädring som är en extrem förbättring, ett utseende och ljud som förbättrats med Akrapovic, en Magura HC3 radialbromspump som fungerar gudomligt och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Nackdelarna med Kawasaki Z900 SE 2022 är att den saknar en kvickväxlare. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 nackdelarna med en finansiell utlägg, mycket arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är road legal.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2022 jämför med Yamaha MT-09 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 SE 2022
SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.
Yamaha MT-09 2017
Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 63% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 89 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
