Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kardan transmission, vilket ger en smidig kraftöverföring. Med sina tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3, erbjuder den imponerande prestanda och acceleration.

När det gäller fjädring har Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en högkvalitativ Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Den har också en Showa-svängarmsupphängning i baksidan med en slaglängd på 200 mm. Båda dessa fjädringselement kan justeras för att passa förarens preferenser och ge en bekväm och kontrollerad körning.

Chassit på Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 65,9 grader och en bihang på 120 mm, erbjuder den stabilitet och kontroll i alla situationer. Den har också dubbla skivbromsar i fronten från Brembo, vilket ger utmärkt bromskraft och prestanda.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en omfattande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har också en rad bekvämlighetsfunktioner som Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är en mångsidig enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor som ger en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedja transmission, vilket ger en smidig kraftöverföring.

För fjädring har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Den har också en Showa-svängarmsupphängning i baksidan med en slaglängd på 230 mm. Båda dessa fjädringselement kan justeras för att passa förarens preferenser och ge en bekväm och kontrollerad körning.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Chassit på Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är också tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 65,6 grader och en bihang på 145,8 mm, erbjuder den stabilitet och kontroll i terrängen. Den har också dubbla skivbromsar i fronten från Brembo för utmärkt bromskraft och prestanda.

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en kraftfullare motor och mer avancerade förarassistanssystem än Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Den erbjuder också bättre vindskydd och en bekvämare körställning. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 en mer karakteristisk trecylindrig motor, praktiska terrängegenskaper och riklig standardutrustning. Båda modellerna har bra ergonomi och passar för långa resor.