Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger Explorer 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger Explorer 2013
Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger Explorer 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och Triumph Tiger Explorer 2013 är båda populära enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsresor och terrängkörning.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en pålitlig radmotor med en slagvolym på 998 cm3 och en effekt på 95 hk. Den har också ett imponerande vridmoment på 98 Nm. Motorn är kopplad till en kedjedriven transmission.
Triumph Tiger Explorer 2013 har en kraftfull radmotor med en slagvolym på 1215 cm3 och en imponerande effekt på 137 hk. Den har också ett vridmoment på 121 Nm. Motorn är kopplad till en kardandriven transmission.
Båda motorcyklarna har en stark och pålitlig motor, men Triumph Tiger Explorer 2013 har en högre effekt och vridmoment jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2018.
När det gäller fjädring har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en främre upphängning från Showa med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den har också en bakre upphängning från Showa med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger Explorer 2013 har en främre upphängning från Kayaba med justeringsmöjligheter för förspänning. Den har också en bakre upphängning från Kayaba med liknande justeringsmöjligheter. Chassit är också tillverkat av stål.
Båda motorcyklarna har en stabil och väl avstämd fjädring, men Honda CRF1000L Africa Twin 2018 erbjuder fler justeringsmöjligheter för fjädringen jämfört med Triumph Tiger Explorer 2013.
När det gäller bromsar har både Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och Triumph Tiger Explorer 2013 dubbla skivbromsar fram. Bromsarna är tillverkade av Nissin.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem, inklusive antispinnsystem. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har också ABS, men det kan inte stängas av på framhjulet.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 18,8 liter och en tjänstevikt på 232 kg med ABS. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum.
Triumph Tiger Explorer 2013 har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 840 mm. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter och en tjänstevikt på 259 kg med ABS. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum.
Triumph Tiger Explorer 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en bekväm sittställning och erbjuder en bra balans mellan prestanda och komfort. Den har också ett snyggt utseende och bra bromsar. En DCT-transmission finns som tillval, vilket ger föraren möjlighet att välja mellan manuell och automatisk växling.
Triumph Tiger Explorer 2013 har en kraftfull och livlig motor som ger imponerande acceleration och topphastighet. Den har också ett bekvämt chassi som ger en smidig körupplevelse.
En nackdel med Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är att vindskyddet inte är helt optimalt, vilket kan påverka komforten vid högre hastigheter. Det saknar också en farthållare. ABS på framhjulet kan inte heller stängas av.
En nackdel med Triumph Tiger Explorer 2013 är dess höga vikt, vilket kan påverka manövrerbarheten och hanteringen i terrängen.
Sammanfattningsvis erbjuder både Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och Triumph Tiger Explorer 2013 imponerande prestanda och funktioner för äventyrsresor och terrängkörning. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 har en pålitlig motor, bekväm sittställning och väl avstämd fjädring. Triumph Tiger Explorer 2013 har en kraftfull motor och ett bekvämt chassi. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga personliga preferenser och behov vid val av motorcykel.
Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jämför med Triumph Tiger Explorer 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.
Triumph Tiger Explorer 2013
Den trecylindriga motorn saknar lite tryck från varvtalsområdet, men den varvar och skriker som en trehövdad helveteshund på toppen. XC-versionen i synnerhet är en riktig manlig motorcykel med massor av kraft och massa.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Explorer
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en Triumph Tiger Explorer 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 cirka 10% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2018 upplever en förlust på 8 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 340 SEK för en Triumph Tiger Explorer 2013. Jämfört med Triumph Tiger Explorer 2013 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer med 47 dagar jämfört med 99 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 14 för Triumph Tiger Explorer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Explorer som publicerades den 2011-10-23.
