Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 erbjuder en trevlig och avslappnad ergonomi, vilket gör den bekväm att köra under långa resor. Den har också bra vindskydd och en toppmodern elektronik som ger föraren en mängd olika körlägen och assistanssystem. Med en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm har den också mycket kraftfulla bromsar och en snabbväxlande quickshift-funktion.

Chassit på Tiger 1200 Rally PRO är responsivt och semi-aktivt, vilket ger en smidig och kontrollerad körupplevelse. Den har också en imponerande räckvidd och en bränsletankskapacitet på 20 liter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en trecylindrig motor med karaktär och erbjuder avsevärt förbättrad offroadförmåga jämfört med sin föregångare. Den har bekväma fjädringselement och en snabbväxel med blipper som standard. Dessutom har den en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare.

Tiger 900 Rally Pro har också bra ergonomi och vind- och väderskydd, vilket gör den idealisk för långfärdsresor. Den har en säteshöjd på 850 mm, vilket är lägre än Tiger 1200 Rally PRO, vilket kan vara en fördel för kortbenta förare.

Nackdelarna med Triumph Tiger 1200 Rally PRO inkluderar att motorn inte går helt rent under 3000 rpm och att den har en stor TFT-display som inte utnyttjas fullt ut. Dessutom kan det finnas lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal och motorcykeln kan vara för hög för kortbenta förare.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro vissa nackdelar, inklusive att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det kan finnas en risk för översvämning av brytare på vänster styrhandtag.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en kraftfull och välutrustad enduro-motorcykel med bra ergonomi och toppmodern elektronik. Å andra sidan erbjuder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en förbättrad offroad-förmåga och en bekväm körupplevelse för långfärdsresor. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60.7 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel65.6 grad
BihangBihang112 mmBihang145.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd982 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,547 mmHöjd1,452 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till895 mmSäteshöjd upp till870 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro är en äkta touringenduro och har mycket att erbjuda. En bekväm, avslappnad körställning, bra vindskydd, påkostad utrustning och verklig lämplighet för resor. Till skillnad från konkurrenterna i den övre klassen av äventyrsmotorcyklar saknar den dock tyvärr den där "wow-faktorn", det unika försäljningsargumentet som BMW GS, Ducati Multistrada V4 eller KTM Super Adventure kan stoltsera med. Tiger 1200 Rally Pro har inte en anmärkningsvärt smidig gång, extremt smidiga köregenskaper eller en brutal motor, men den är välbalanserad. Det finns dock fortfarande utrymme för förbättringar på vissa områden, särskilt när det gäller jämnhet vid låga varvtal. Men grunden är bra och balanserad, och förhoppningsvis kommer finjusteringarna under de kommande modellåren.

Trevlig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Riklig utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Fint responsivt, semi-aktivt chassi

Ok räckvidd

Snabbväxlande quickshift

Motorn går inte helt rent under 3000 rpm

Stor TFT-display kan utnyttjas bättre

Lastväxlingsreaktioner vid låga varvtal

Mycket hög för kortbenta förare

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!

Trecylindrig motor med karaktär

avsevärt förbättrad offroadförmåga

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 och en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 cirka 36% högre. Jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 finns det flera Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 900 Rally Pro med 91 dagar jämfört med 145 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Triumph Tiger 1200 Rally PRO och 22 för Triumph Tiger 900 Rally Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH