Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018 och KTM 1290 Super Adventure S 2017 är båda enduro-motorcyklar med starka motorer och avancerade funktioner. Suzuki V-Strom 1000 2018 har en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en V-motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är 101 hk för Suzuki och 160 hk för KTM, medan vridmomentet är 101 Nm för Suzuki och 140 Nm för KTM.
Båda motorcyklarna har elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Suzuki V-Strom 1000 2018 har två cylindrar och en slagvolym på 1037 cm3, medan KTM 1290 Super Adventure S 2017 också har två cylindrar men en större slagvolym på 1301 cm3.
Suzuki V-Strom 1000 2018
När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Suzuki V-Strom 1000 2018 har en gaffeldiameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en gaffeldiameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.
När det gäller chassi har Suzuki V-Strom 1000 2018 en aluminiumram av typen Twin Tube med en lutningsvinkel på 64.5 grader och en bihang på 109 mm. KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en krom-molybdenram av typen rörformig med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 120 mm.
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem. Suzuki V-Strom 1000 2018 har ABS och traction control, medan KTM 1290 Super Adventure S 2017 har ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och traction control.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en framhjulsdiameter på 19 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Suzuki V-Strom 1000 2018 har en bakhjulsbredd på 150 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S 2017 har en bakhjulsbredd på 170 mm. Suzuki har en hjulbas på 1555 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan KTM har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 860 mm. Tjänstevikten med ABS är 232 kg för Suzuki och 238 kg för KTM. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 20 l, medan KTM har en något större kapacitet på 23 l.
Sammanfattningsvis har Suzuki V-Strom 1000 2018 en stark motor med högt vridmoment, bra bromsar med ABS och traction control, stabilt och bekvämt chassi, bra vindskydd och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering, inklusive växelindikator, och praktiska funktioner som 12-voltsuttag i cockpit, handskydd och motorskydd som standard. Dessutom har den ett rimligt pris. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure S 2017 en ännu kraftfullare motor och exakta köregenskaper. Den har också avancerade funktioner som kurv-ABS, elektroniskt justerbar upphängning och traction control med en rolig twist. Den har också en lättavläst, stor TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och är lämplig för offroad-användning. Nackdelarna med Suzuki är att den har ett märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor, medan nackdelen med KTM är det höga priset och den kraftintensiva höjdjusteringen av vindrutan.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2018
Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2018 och en KTM 1290 Super Adventure S 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2017 cirka 19% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2017 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 68 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.
