Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022 och KTM 790 Duke 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och liknande slagvolym. Yamaha XSR900 har dock en högre motoreffekt på 119 hk jämfört med KTM 790 Dukes 105 hk.

Båda motorcyklarna har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men Yamaha XSR900 har en Kayaba-gaffel medan KTM 790 Duke har en WP-gaffel. I bakre upphängningen har båda motorcyklarna en enkel stötdämpare och en svängarm, även om Yamaha XSR900 har en Kayaba-stötdämpare medan KTM 790 Duke har en WP-stötdämpare.

När det gäller chassit har Yamaha XSR900 en aluminiumram av Twin Tube-typ, medan KTM 790 Duke har en krom-molybdenram av rörformig typ. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i fram, men Yamaha XSR900 har en något mindre diameter på 298 mm jämfört med KTM 790 Dukes 300 mm.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Yamaha XSR900 har dock fler funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och farthållare.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan motorcyklarna. Båda har 17-tums hjul och liknande bredd på fram- och bakhjul. Yamaha XSR900 har dock en något längre hjulbas på 1495 mm jämfört med KTM 790 Dukes 1475 mm. Säteshöjden är också något lägre på Yamaha XSR900 med 810 mm jämfört med KTM 790 Dukes 825 mm. När det gäller bränsletankskapacitet har Yamaha XSR900 en något större kapacitet på 15 liter jämfört med KTM 790 Dukes 14 liter.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men vardaglig ergonomi. Den erbjuder också bra valuta för pengarna och har många tillbehör tillgängliga från fabrik.

KTM 790 Duke 2018 har fördelar som en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning och ett fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare. Den har också många elektroniska gimmicks och funktioner, inklusive en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare. Dessutom erbjuder den en bekväm körställning.

Yamaha XSR900 2022 har nackdelar som ett hårt säte och en låg styrvinkel, medan KTM 790 Duke 2018 kan ha tuffa köregenskaper vid låga varvtal, kan vara svår att hantera i stadstrafik och kan ha krångliga brytare på styret samt oljeläckage på motorblocket på vissa modeller.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt62.1 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt105 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en KTM 790 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2022 cirka 38% högre. En Yamaha XSR900 2022 upplever en förlust på 3 450 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 990 SEK för en KTM 790 Duke 2018. Jämfört med KTM 790 Duke 2018 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG