BMW K 1600 B 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Överblick - BMW K 1600 B 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022 och Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 är båda touringmotorcyklar som erbjuder bekväma och lyxiga resor. De har båda sexcylindriga motorer och kardanöverföring för smidig kraftöverföring. BMW K 1600 B har en starkare motor med en effekt på 160,5 hk och ett vridmoment på 180 Nm, medan Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en något svagare motor med en effekt på 126 hk och ett vridmoment på 170 Nm.

När det gäller upphängning har BMW K 1600 B en Duolever-framupphängning och en Paralever-bakupphängning med enkel stötdämpare. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en A-Arm-framupphängning och en svängarms-bakupphängning med enkel stötdämpare.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm. När det gäller dimensioner har BMW K 1600 B en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en bredd på framhjulet på 130 mm och en diameter på 18 tum. BMW K 1600 B har en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, medan Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en bredd på bakhjulet på 200 mm och en diameter på 16 tum.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

När det gäller vikt har BMW K 1600 B en tjänstevikt (med ABS) på 344 kg och en bränsletankskapacitet på 26,5 liter. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en tjänstevikt (med ABS) på 390 kg och en bränsletankskapacitet på 21,1 liter.

BMW K 1600 B har en imponerande kombination av avslappnad sittposition och dynamiska köregenskaper. Den har en smidig motor med bra motorrespons och enastående strålkastarteknik. Dess display är lätt att läsa av och den har full kartnavigering via BMW Connected App. Den har också bra balans mellan stabilitet och köregenskaper, samt bra bromsar och stabila köregenskaper.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har en smidig sexcylindrig boxermotor med bra ljud. Den har en elektriskt justerbar vindruta, 4 körlägen och satellitnavigering som standard. Den har också en backväxel, uppvärmda handtag, farthållare och Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Nackdelarna med BMW K 1600 B inkluderar att anslutningen från mobiltelefon till fordonet kan vara irriterande när den fastnar och att knapparna och reglagen i cockpit inte är bakgrundsbelysta. Dessutom saknar den en adaptiv farthållare, vilket kan förväntas från en touringmotorcykel i denna liga. Mobiltelefonfacket kan också fastna om telefonen är för stor.

Nackdelarna med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT inkluderar att elektroniken inte är toppmodern och att motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet. Dessutom har den ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW K 1600 B 2022 och Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 bekväma och lyxiga resor. BMW K 1600 B har en starkare motor och bättre köregenskaper, medan Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT har några extra funktioner som uppvärmda handtag och Apple CarPlay. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW K 1600 B 2022 jämför med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt67.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt160.5 hkMotoreffekt126 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment180 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar6Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningDuoleverFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypformpressad profilRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel62.2 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang106.4 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter320 mmDiameter316 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,470 mmLängd2,475 mm
BreddBredd1,000 mmBredd925 mm
HjulbasHjulbas1,618 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd745 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)344 kgTjänstevikt (med ABS)390 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall449 kmIntervall383 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp137 g/kmKombinerade CO2-utsläpp127 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. Även om K 1600 B ser mycket mer avslappnad ut än K 1600 GT, är den tillräckligt smidig för att vara mycket rolig på intensiva turer. På grund av sin coolhet förlorar den väldigt lite av sin smidighet och vinkelhållning och förblir en praktisk motorcykel.

Bra kombination av avslappnad sittposition och dynamiska köregenskaper

Smidig motor

Bra motorrespons

Motorcykel tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

Enastående strålkastarteknik

Bra display - alltid lätt att läsa av

Heltäckande integration av mobiltelefon i fordonet

Full kartnavigering via BMW Connected App

Bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

Neutrala köregenskaper

Bra bromsar och stabila köregenskaper

Bra köregenskaper

Bra stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet.

Anslutningen från mobiltelefon till fordon fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar i mobiltelefoner som är för stora

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och köregenskaper. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i suveränitet från grunden. Den må vara sportigare än sina föregångare, men den är fortfarande en mysig tourer i hjärtat. Det saknas inte komfort, sittkomforten är superb, vindskyddet är tillräckligt, särskilt på Gold Wing Tour-modellerna med en högre vindruta och top case. Elektronikpaketet är också mycket omfattande, även om åren sedan den senaste stora uppdateringen märks här. Gold Wing-fans kommer fortfarande att gilla den, men det finns modernare tourers på marknaden.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Elektroniken är inte längre toppmodern

motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

ganska begränsat utrymme för lutningsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 B vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW K 1600 B 2022 och en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW K 1600 B 2022 cirka 24% högre. Jämfört med Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 finns det flera BMW K 1600 B 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW K 1600 B med 80 dagar jämfört med 147 dagar för en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för BMW K 1600 B och 11 för Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW K 1600 B publicerades den 2016-10-10 och har nu visats mer än 48 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 500 visningar för den första granskningen av Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT som publicerades den 2018-01-24.

Pris BMW K 1600 B

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH