Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019 och KTM 790 Adventure 2019 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer och en slagvolym på 799 cm3. De har också liknande motoreffekt, med 95 hk för båda modellerna.

När det gäller framgaffeln har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm. Slaglängden skiljer sig dock något, med 220 mm för Triumph Tiger 800 XCA och 200 mm för KTM 790 Adventure.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Bakre upphängningen är också liknande för båda modellerna, med en svängarm och enkel stötdämpare från WP. Slaglängden är 215 mm för Triumph Tiger 800 XCA och 200 mm för KTM 790 Adventure. Båda modellerna har också justeringsmöjligheter för förspänningen.

När det gäller chassit har Triumph Tiger 800 XCA en stålram medan KTM 790 Adventure har en krom-molybdenram. Båda ramarna är rörformiga och ger stabilitet och hållbarhet.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. De har också olika körlägen som kan anpassas efter förarens preferenser.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

När det gäller dimensioner och vikt är det några skillnader mellan de två modellerna. Triumph Tiger 800 XCA har en hjulbas på 1545 mm och en säteshöjd på 840 mm, medan KTM 790 Adventure har en hjulbas på 1509 mm och en säteshöjd på 830 mm. KTM 790 Adventure har också en något lägre torrvikt på 189 kg jämfört med Triumph Tiger 800 XCA:s 208 kg.

Slutligen har båda modellerna olika fördelar och nackdelar. Triumph Tiger 800 XCA har en smidig motor och enkla köregenskaper, medan KTM 790 Adventure har en motor med manér och karaktär. Båda modellerna har bra terrängegenskaper, men KTM 790 Adventure har en enorm chassistabilitet och oklanderliga bromsar. När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XCA en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad och en högre prisnivå. KTM 790 Adventure har en oattraktiv policy för tilläggsavgifter och en originalstolsbänk som inte är optimalt formad.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2019 jämför med KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt61.9 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment6,600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66.6 gradLutningsvinkel64.1 grad
BihangBihang93.5 mmBihang107.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,509 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd830 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)208 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2019 och en KTM 790 Adventure 2019. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure med 101 dagar jämfört med 143 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 20 för KTM 790 Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure som publicerades den 2018-10-06.

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG