Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2014 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 142 hk. Den har också ett vridmoment på 111 Nm och fyra cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 1043 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har fyra kolvar. Tekniken som används för bromsarna är radiell och Petal. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1435 mm och säteshöjden är 815 mm.

Kawasaki Z900 2018 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Z1000, med 125,4 hk, och vridmomentet är 98,6 Nm. Den har också fyra cylindrar och är vätskekyld med en slagvolym på 948 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med möjlighet till justering av förspänning och återstudsning. Bakfjädringen har också justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har fyra kolvar. Tekniken som används för bromsarna är Petal. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014 har fördelar som en sofistikerad design, mycket behagligt körbeteende, behagligt ljud och bra bromsar. Å andra sidan har den nackdelen att den har ett högt inköpspris jämfört med S1000R.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018 har fördelar som en kraftfull och silkeslen motor, bra ljud, ett chassi med skarpt och sportigt utseende, låg sittposition och enkel hantering och manövrerbarhet. Nackdelarna med Z900 är att den saknar traction control och att knävinkeln kan vara tröttande för långa förare.

Sammanfattningsvis kan sägas att båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar. Z1000 2014 är mer sofistikerad och har en högre motoreffekt, medan Z900 2018 har en mer kraftfull motor och ett sportigare utseende. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,070 mm
BreddBredd790 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En fantastisk motorcykel som inte i första hand imponerar med fakta, utan med en positiv körupplevelse och känslor.

Sofistikerad design, mycket behagligt körbeteende, behagligt ljud, bra bromsar.

Högt inköpspris - jämfört med S1000R.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Kawasaki Z900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2014 cirka 4% högre. En Kawasaki Z1000 2014 upplever en förlust på 7 910 SEK efter ett år och 5 890 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 700 SEK och 6 290 SEK för en Kawasaki Z900 2018. Jämfört med Kawasaki Z900 2018 finns det färre Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 55. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 75 dagar jämfört med 112 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH