BMW S 1000 XR 2017 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2017 vs BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2017 är en sporttouringmaskin med en radmotor och en slagvolym på 999 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Motorn är kopplad till en elektrisk transmission med en kedja. XR 2017 har en aluminiumram av typen Twin Tube och har en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängning. Den har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

BMW R 1250 GS 2020 är en enduro-motorcykel med en boxermotor och en slagvolym på 1254 cm3. Motorn har en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Precis som XR 2017 har den en elektrisk transmission, men den använder en kardan istället för en kedja. GS 2020 har en stålram av typen aktiv motor och har en teleskopspak fram och en enkel svängarm bak för upphängning. Den har också dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och elektroniskt luftbränslesystem.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

När det gäller dimensioner och vikt har XR 2017 en hjulbas på 1548 mm och en säteshöjd på 840 mm. Tjänstevikten är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l. GS 2020 har en något kortare hjulbas på 1525 mm och en något högre säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten är 249 kg och bränsletankskapaciteten är också 20 l.

Fördelarna med XR 2017 inkluderar ökad prestanda, kraftfulla bromsar och motor, bra standardutrustning och omfattande tillbehör. Den har också exakta och stabila köregenskaper. Nackdelarna inkluderar att den kan vara något bred i benområdet på grund av 4-cylindern och har ett mycket brett styre. För mindre förare kan ett lågt säte vara nödvändigt.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Fördelarna med GS 2020 inkluderar en boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud och en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor. Den har också stabil bromsförmåga, bra väderskydd och en TFT-färgdisplay som standard. LED-strålkastare är också en fördel. Nackdelarna inkluderar begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Utseendemässigt kan den vara ojämn och sakna viss elegans.

Sammanfattningsvis erbjuder BMW S 1000 XR 2017 en kraftfull sporttouringupplevelse med bra prestanda och stabila köregenskaper. Å andra sidan erbjuder BMW R 1250 GS 2020 en bekväm och kraftfull enduro-upplevelse med högt vridmoment och bra väderskydd. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2017 jämför med BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 XR 2017
BMW R 1250 GS 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 XR 2017
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,183 mmLängd2,207 mm
BreddBredd940 mmBredd952.5 mm
HjulbasHjulbas1,548 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?

Boxermotor med extremt högt vridmoment, bra ljud, bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, TFT-färgdisplay som standard, LED-strålkastare

Begränsad standardutrustning, lång lista med tilläggsavgifter

ojämnt utseende med liten elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2017 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 35% högre. En BMW S 1000 XR 2017 upplever en förlust på 8 400 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 120 SEK för en BMW R 1250 GS 2020. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW S 1000 XR 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 112 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen