KTM 250 EXC 2011 vs. KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Överblick - KTM 250 EXC 2011 vs KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Tekniska specifikationer KTM 250 EXC 2011 jämför med KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC-F 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter66.4 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt72 mmTakt54.8 mm
PådragPådragKickstartPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningKokusanTändningKokusan
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249 cm3Slagvolym248.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd985 mmSäteshöjd985 mm
TorrviktTorrvikt103 kgTorrvikt105.7 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet9.2 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. 250cc-motorn är trogen sin linje och har ökat över hela varvtalsområdet. Motorcykeln erbjuder en hög grad av perfektion och är en oslagbar och oförstörbar vinnare i experthänder. Kraftfull nog för proffs! 300cc inte riktigt nödvändigt för den snabba fraktionen. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren, fortfarande mer ansträngande att köra på långa etapper

motorrespons "bra", men inte lika ren som fyrtaktaren

jämfört med 300, för lite vridmoment i varvtalsområdet, särskilt för mindre erfarna förare.

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Den stora uppgraderingen 2017 har varit särskilt bra för den lilla fyrtaktaren. Detta beror på att KTM har kunnat öka prestandan hos den livliga maskinen ytterligare. Nu kan även de förare som tidigare tyckte att den var lite för svag prova den igen. Naturligtvis har den blivit ännu mer hanterbar och alla de nya styrkorna hos 2017 års modeller gäller även för den. Men med sina nya 40 hk har den utökat sin målgrupp mer än de andra 17 modellerna.

Lätt att köra - i alla avseenden

oslagbar dragkraft och kraftöverföring

lättare för nybörjare att hålla linjen än med 2-taktare

endast en liten skillnad i hantering när det gäller vikt jämfört med 2-taktare

Egentligen en bra cykel för nybörjare, men utrustad som de "stora" är den också nästan lika dyr som en "stor" enduro

att lyfta framhjulet över hinder kräver bättre körteknik än med en 350 eller 450

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Pris KTM 250 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 250 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH