Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Speed Triple 1200 RS har en radmotor medan Tuono V4 1100 Factory har en V4-motor. Båda motorcyklarna har kraftfulla motorer, men Speed Triple 1200 RS har en något högre effekt på 180 hk jämfört med Tuono V4 1100 Factorys 175 hk. Vridmomentet är också högre på Speed Triple 1200 RS med 125 Nm jämfört med Tuono V4 1100 Factorys 121 Nm.

Båda motorcyklarna har avancerade fjädringssystem från Öhlins, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak. Speed Triple 1200 RS har en enkel svängarm i aluminium medan Tuono V4 1100 Factory har en svängarm i aluminium. Båda motorcyklarna har också aluminiumramar för att hålla vikten nere.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Bromssystemet på båda motorcyklarna består av dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar och teknik från Brembo. Speed Triple 1200 RS har bromsskivor med en diameter på 320 mm medan Tuono V4 1100 Factory har större bromsskivor med en diameter på 330 mm. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt är Speed Triple 1200 RS något bredare på framhjulet med 120 mm jämfört med Tuono V4 1100 Factorys 120 mm. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul både fram och bak. Speed Triple 1200 RS har en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 830 mm, medan Tuono V4 1100 Factory har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten är också något högre på Tuono V4 1100 Factory med 209 kg jämfört med Speed Triple 1200 RS 198 kg.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Bränsletankskapaciteten är också olika, med Speed Triple 1200 RS på 15,5 liter och Tuono V4 1100 Factory på 18,5 liter. Kombinerad bränsleförbrukning är också högre på Tuono V4 1100 Factory med 7,2 l/100 km jämfört med Speed Triple 1200 RS 5,6 l/100 km. Intervallen är också längre på Speed Triple 1200 RS med 276 km jämfört med Tuono V4 1100 Factorys 239 km.

Sammanfattningsvis är både Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 imponerande nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Speed Triple 1200 RS har fördelar som en otroligt universell och lättkörd motorcykel med högvarvig och kraftfull motor, medan Tuono V4 1100 Factory har en kraftfull V4-motor och en sportig sittposition. Båda motorcyklarna har dock vissa nackdelar, som exempelvis en mindre perfekt quickshifter på Speed Triple 1200 RS och en eventuell begäran om att göra något från hastighetskällaren på Tuono V4 1100 Factory.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt60.8 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,350 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel23.9 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang104.7 mmBihang99.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,070 mm
BreddBredd792 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall276 kmIntervall239 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp130 g/kmKombinerade CO2-utsläpp170 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Det fasta chassit kan dock bara förlåtas av sportiga förare. Men motorn måste man helt enkelt älska. Oavsett om du rullar fram eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig och lätt att kontrollera.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Snabbväxlare i toppklass

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körkänsla

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Starka bromsar

Exakta köregenskaper

Quickshifter bra, men inte perfekt

ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande vibrationer i styret

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory har fått ökad precision på grund av övergången till Euro5-konformitet, men dess väsen förblir oförändrat - en potent resande som vill bli varvad! Hanteringen förblir också sportig och krävande, medan de andra kan ha en mer avslappnad inställning. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu modellerad efter den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.

Kraftfull V4-motor

fantastiskt ljud

sportig sittposition

utmärkt, elektronisk Öhlins-fjädring

omfattande elektronikpaket

attraktivt utseende

kan bli ombedd att göra något från hastighetskällaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 och en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 finns det flera Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 Factory med 122 dagar jämfört med 132 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Speed Triple 1200 RS och 26 för Aprilia Tuono V4 1100 Factory ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS publicerades den 2021-01-26 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 84 200 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory som publicerades den 2014-11-27.

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH