BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RT 2019
Överblick - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 RS 2019 är en sporttouringmaskin med en boxermotor som ger 136 hk och 143 Nm i vridmoment. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Bakfjädringen kan justeras förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. BMW R 1250 RS 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 243 kg och bränsletankskapaciteten är 18 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
BMW R 1250 RT 2019 är en touringmotorcykel med samma motor och drivlina som R 1250 RS 2019. Den har också en boxermotor som ger 136 hk och 143 Nm i vridmoment, en kardantransmission och två cylindrar. Motorn har en slagvolym på 1254 cm3 och är en fyrtaktsmotor. Framfjädringen består av en teleskopspak med en slaglängd på 120 mm, medan bakfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 136 mm. Bakfjädringen kan justeras förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och en radiell teknik. BMW R 1250 RT 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 279 kg och bränsletankskapaciteten är 25 l. Utrustningen inkluderar en justerbar vindruta.
BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019 har fördelarna med exakta och stabila köregenskaper, en smidig boxermotor med högt varvtal, ett modernt utseende, en sittposition anpassad för touring, ABS och antispinn som standard, valbara körlägen, en TFT-färgdisplay och LED-strålkastare som standard samt en omfattande tillbehörslista.
BMW R 1250 RT 2019 har fördelarna med att vara lyxigt utrustad, ha mycket välfungerande elektronik, en effektiv vindruta, behagliga köregenskaper och ett rymligt bagagesystem.
BMW R 1250 RT 2019
Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2019 är att vindrutan kunde vara högre och att många funktioner är tillgängliga mot extra kostnad.
Nackdelarna med BMW R 1250 RT 2019 är att den är svårmanövrerad med en tjänstevikt på 279 kg och att den har ett högt pris.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RS 2019 jämför med BMW R 1250 RT 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RS 2019
Visuellt är nya BMW R 1250 RS den enda av de fem stora boxarna som verkligen har genomgått stora förändringar. Detta passar mycket bra, eftersom den nya ShiftCam-motorn med sin fantastiska suveränitet från varvtalsområdet har förändrat karaktären, RS är nu en ännu bättre tourer. Det är fortfarande inte en lätt, kompakt motorcykel, men den erbjuder underbar stabilitet och komfort, endast vindskyddet kunde vara lite bättre. Men sportigheten är inte heller försummad, den enormt kraftfulla boxermotorn är extremt smidig. Som vanligt är Bavarianerna utmärkta på att erbjuda en attraktiv lista med tillbehör, varav vissa funktioner bidrar avsevärt till den goda prestandan: ESA-fjädringen får inte missas för ofta skiftande lastförhållanden (passagerare, bagage), och för den ultimata körglädjen är Pro växlingsassistent ett måste.
BMW R 1250 RT 2019
Nya R 1250 RT drar verkligen nytta av den kraftfullare motorn med 11 extra hk, eftersom 279 körklara kilo är glada över varje extra hk. Ännu mer glädjande är dock de imponerande 143 Newtonmeterna - 18 mer än föregångaren. Detta resulterar i ännu mer förfining och överlägsenhet, vilket är högst upp i specifikationen för en touringmotorcykel. Ändå kan den feta 12,5 cc RT också köras på ett sportigt sätt, den markanta accelerationen underifrån gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1250 RT är fortfarande det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, dess relativt lilla vändcirkel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RS vs BMW R 1250 RT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RS 2019 och en BMW R 1250 RT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2019 cirka 23% högre. En BMW R 1250 RS 2019 upplever en förlust på 3 150 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 630 SEK för en BMW R 1250 RT 2019. Jämfört med BMW R 1250 RT 2019 finns det färre BMW R 1250 RS 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 RS med 76 dagar jämfört med 102 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för BMW R 1250 RS och 18 för BMW R 1250 RT ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 RS publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 77 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 52 500 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 RT som publicerades den 2018-09-17.
