Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2022
Överblick - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och BMW R 1250 GS 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad avancerade funktioner och prestanda. Båda modellerna har kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem som ABS och elektroniskt luftbränslesystem.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 är utrustad med en fyrcylindrig radmotor som ger en imponerande effekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedjetransmission. Dess aluminiumram och dubbla skivbromsar ger stabilitet och pålitlig bromskraft. Modellen har också en bekväm sittposition och bra vindskydd.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 en boxermotor med ännu högre effekt på 136 hk och ett imponerande vridmoment på 143 Nm. Motorn har också en elektrisk pådrag, men drivs av en kardantransmission istället för en kedja. Modellen har en stålram och dubbla skivbromsar för att säkerställa stabilitet och bromskraft. Dessutom har den en justerbar vindruta och bra ergonomi för långa resor.
BMW R 1250 GS 2022
Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. Kawasaki Versys 1000 SE 2019 har en fantastisk motorrespons och ett bra elektronikpaket, men vindrutan är inte optimalt justerbar och den kan vara dyr på grund av den avancerade tekniken. Å andra sidan har BMW R 1250 GS 2022 en imponerande boxermotor och bra appintegration, men växlingarna vid låga varvtal kan vara styva och bromsarna och fjädringen är inte på samma nivå som konkurrenterna.
Sammanfattningsvis är både Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och BMW R 1250 GS 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 SE 2019 jämför med BMW R 1250 GS 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawas lösning för äventyrssektorn är ett kompromisslöst allroundvapen för sporttouring. Maskinens största styrka: maximal komfort i kombination med toppmodern teknik och rätt mängd sportighet. Ride-By-Wire i kombination med KECS och den elektroniska utrustningen säkerställer superresponsbeteende med maximal touringkapacitet på samma gång. Det finjusterade gasreglaget, den mjuka kopplingen och den elektroniska fjädringen ger ett nästan majestätiskt glid på vägen. Samtidigt säkerställer den fantastiska körställningen med den matchande, om än inte den vackraste, vindrutan bästa möjliga aerodynamik - bravo!
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och en BMW R 1250 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 53% högre. En Kawasaki Versys 1000 SE 2019 upplever en förlust på 12 980 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 900 SEK för en BMW R 1250 GS 2022. Jämfört med BMW R 1250 GS 2022 finns det färre Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Versys 1000 SE och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 25 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
