Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Överblick - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
Suzuki GSX-S1000GT 2022 och KTM 1290 Super Duke GT 2020 är båda sporttouringmaskiner som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik.
GSX-S1000GT har en radmotor med en effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 999 cm3 och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en slaglängd på 120 mm. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med en slaglängd på 130 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Bromsarna är dubbla skivor av märket Brembo med radiell, monoblock-teknik. GSX-S1000GT har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har även anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1460 mm, en säteshöjd på 810 mm och en bränsletankskapacitet på 19 l.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020 har en V-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 1301 cm3 och drivs av en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en slaglängd på 125 mm. Bakfjädringen har en enkel stötdämpare med en slaglängd på 156 mm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromsarna är dubbla skivor av märket Brembo med radiell, monoblock-teknik. KTM 1290 Super Duke GT har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har även en justerbar vindruta. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l.
GSX-S1000GT har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten, stabilt chassi, mångsidig ergonomi, bra ljud, topp kvickväxlare och ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT fördelar som en överlägsen motor med högt vridmoment, föredömlig smidighet, en 6,5-tums TFT-färgdisplay, omfattande standardutrustning, ett exakt semi-aktivt chassi, en fantastisk Quickshifter Plus och ett praktiskt packboxsystem.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
GSX-S1000GT har nackdelar som en ganska lång utväxling, en vindruta som inte är justerbar och ingen magervinkelsensor. Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT nackdelar som en relativt hög förbrukning och polariserad optik som inte passar alla.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000GT 2022 och KTM 1290 Super Duke GT 2020 imponerande prestanda och avancerad teknik. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GT 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportiga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att tillåta avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss mycket bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägsbruk och teknokrater kan sakna magvinkelberoende system. Men bortsett från det erbjuder GSX-S GT överdådig utrustning och ett väl avrundat totalpaket.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Behöver du 175 hk eller ens launch control i en touringmotorcykel? Naturligtvis inte. Är det kul? Definitivt! Även om Super Duke GT inte kan dölja sina gener och onekligen är en Duke när det gäller smidighet och kurvtagning trots sin torrvikt på 209 kg, är den fortfarande en avslappnad cruiser, vilket naturligtvis förutsätter en viss "mognad" med sådana prestandauppgifter. För till skillnad från Super Duke R eller till och med en 890 Duke R ger den mig inte ständigt känslan av att ha kniven mellan tänderna, utan snarare en känsla av suveränitet, enligt mottot "Jag kan, men jag behöver inte". Och allt detta kommer som standard med den mest överdådiga utrustningen, precis som du kan förvänta dig av en motorcykel som kostar 22 499 euro i Österrike eller 19 053 euro i Tyskland.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000GT 2022 och en KTM 1290 Super Duke GT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke GT 2020 cirka 7% högre. En Suzuki GSX-S1000GT 2022 upplever en förlust på 20 060 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 15 890 SEK för en KTM 1290 Super Duke GT 2020. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2020 finns det flera Suzuki GSX-S1000GT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 46 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 104 dagar jämfört med 136 dagar för en Suzuki GSX-S1000GT. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-S1000GT och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GT publicerades den 2021-09-22 och har nu visats mer än 76 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.
