Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2022 är båda imponerande nakenmotorcyklar för modellår 2022. Ducati Streetfighter V4 S är utan tvekan den mest kraftfulla nakenmotorcykeln genom tiderna med sin imponerande 208 hk motor. Den har också en imponerande vridmoment på 123 Nm och en slagvolym på 1103 cm3. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och har fyra cylindrar. För att hålla motorn sval används en flytande kylningssystem.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Ducati Streetfighter V4 S en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm med enkel stötdämpare i bak. Båda är justerbara för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram.
Bromsarna på Ducati Streetfighter V4 S är imponerande med dubbla skivor i fram med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Bromsarna är radiella och monoblock från Brembo. När det gäller förarassistanssystem har Ducati Streetfighter V4 S en imponerande lista med funktioner, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
När det gäller mått och vikter har Ducati Streetfighter V4 S en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Streetfighter V4 S 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022 är också en imponerande nakenmotorcykel för modellår 2022. Den har en V-motor med en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Slagvolymen är något större än Ducati Streetfighter V4 S med 1301 cm3. Precis som Ducati Streetfighter V4 S har KTM 1290 Super Duke R en flytande kylningssystem och ett bränslesystem med injicering.
För upphängningen har KTM 1290 Super Duke R en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm med enkel stötdämpare i bak. Båda är justerbara för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram.
Bromsarna på KTM 1290 Super Duke R är också imponerande med dubbla skivor i fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromsarna är radiella och monoblock från Brembo. När det gäller förarassistanssystem har KTM 1290 Super Duke R funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
När det gäller mått och vikter har KTM 1290 Super Duke R en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och tjänstevikten är 209 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022 har fördelar som den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna, bra ergonomi, fantastiskt elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, komplett elektronikpaket och en attraktiv och omisskännlig look.
KTM 1290 Super Duke R 2022 har fördelar som brutal prestanda, lättillgängliga köregenskaper, ett fullt justerbart och stabilt chassi, högkvalitativa standarddäck, en bekväm sittposition och en acceptabel bränsleförbrukning.
Nackdelarna med Ducati Streetfighter V4 S 2022 inkluderar ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2022 inkluderar att full utrustning måste betalas för och att indikatormanövreringen kan vara krånglig.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2022 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13.000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Ergonomi och köregenskaper fortsätter att vara en framgång, med den elektroniska Öhlins-fjädringen som visar sin bästa sida. De brutala Brembo Stylema-stopparna hyllar än en gång motorcykelns förkärlek för racerbanan. En perfekt posörcykel som nu också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Bara det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R behåller sin brutala karaktär under 2022 om du tar besten vid hornen. Men den hypernakna modellen från Mattighofen övertygar även i vardagen och visar sig vara en mogen allroundkompis. Små detaljer skulle behöva lite kärlek, men inget som skulle förstöra det positiva helhetsintrycket av 1290 Super Duke R.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2022 och en KTM 1290 Super Duke R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2022 cirka 20% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2022 upplever en förlust på 10 160 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 830 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2022. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2022 finns det färre Ducati Streetfighter V4 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 116 dagar jämfört med 152 dagar för en Ducati Streetfighter V4 S. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.