Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Överblick - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en cylindervolym på 1043 cm3 och en motoreffekt på 120 hk. Motorn är kraftfull och ger en imponerande acceleration. Den har också ett vridmoment på 102 Nm, vilket ger en stark prestanda i alla hastigheter. Motorn är utrustad med en elektrisk start och drivs av en kedja.
Framhjulsupphängningen på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, vilket gör det möjligt att anpassa fjädringen efter förarens preferenser och körförhållanden. Bakre upphängningen är enkel med en slaglängd på 152 mm och har också justeringsmöjligheter.
Chassit på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är tillverkat av aluminium, vilket ger en lätt och hållbar konstruktion. Ramen har en lutningsvinkel på 63 grader och en bihang på 106 mm, vilket ger stabilitet och smidighet vid körning.
Frambromsarna på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är av typen dubbel skiva, vilket ger en effektiv och pålitlig bromskraft. Motorcykeln är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare.
Måtten och vikterna på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 inkluderar en hjulbas på 1520 mm och en säteshöjd på 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 257 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en cylindervolym på 1084 cm3 och en motoreffekt på 102 hk. Motorn är känd för sitt höga vridmoment på 105 Nm, vilket ger en imponerande dragkraft och acceleration. Precis som Kawasaki Versys 1000 SE 2022 har den en elektrisk start och drivs av en kedja.
Framhjulsupphängningen på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 230 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning, vilket ger en anpassningsbar fjädring för olika terrängförhållanden. Bakre upphängningen är enkel med en slaglängd på 220 mm och har också justeringsmöjligheter.
Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är tillverkat av stål, vilket ger en stark och hållbar konstruktion. Ramen har en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm, vilket ger stabilitet och smidighet vid körning.
Frambromsarna på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 är också av typen dubbel skiva och ger en effektiv bromskraft. Motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Måtten och vikterna på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 inkluderar en hjulbas på 1574 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 l. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 har fördelar som en mycket bekväm sittställning, en kultiverad fyrcylindrig radmotor och ett komplett elektronikpaket. Den har också en justerbar vindruta, fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, välkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel och en fantastiskt fungerande DCT. Den har också en pekskärm i färg, bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är perfekt för offroadkörning.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 har nackdelen att vindrutan inte kan justeras med en hand.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 har nackdelen att standardhandskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och att det elektroniska manöverkonceptet kräver bekantskap och noggrant övervägande på grund av överflödet av strömbrytare. Vindrutan erbjuder dock hanterbart skydd.
Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 SE 2022 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 SE 2022 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2022 cirka 13% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 finns det flera Kawasaki Versys 1000 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin DCT med 143 dagar jämfört med 145 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Versys 1000 SE och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 25 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
