KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande motoreffekt på 44 hk. Dess vridmoment på 37 Nm ger en imponerande acceleration och prestanda. Med en injektionsbränslesystem och elektriskt pådrag är den här modellen både kraftfull och smidig att köra. Dess transmission med kedja ger en pålitlig kraftöverföring.

När det gäller fjädring har KTM 390 Adventure 2020 en högkvalitativ WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 170 mm. Den bakre upphängningen, också från WP, har en slaglängd på 177 mm. Detta ger en imponerande förmåga att hantera ojämna terränger och ger en bekväm körupplevelse.

Chassit på KTM 390 Adventure 2020 består av en krom-molybdenram av rörformig design. Med en lutningsvinkel på 63,5 grader är denna motorcykel stabil och smidig att köra i svängar. Frambromsarna består av en enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger en effektiv bromsförmåga. Dessutom har denna modell avancerade förarassistanssystem som ABS och kurvtagnings-ABS för extra säkerhet.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 390 Adventure 2020 ett framhjul med en bredd på 100 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1430 mm och säteshöjden är 855 mm. Torrvikten med ABS är 158 kg och bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

KTM 390 Duke 2021 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Precis som KTM 390 Adventure 2020 har den en injektionsbränslesystem och elektriskt pådrag, vilket ger en smidig och kraftfull körupplevelse. Transmissionen med kedja ger också en pålitlig kraftöverföring.

Fjädringen på KTM 390 Duke 2021 består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 142 mm. Den bakre upphängningen, också från WP, har en slaglängd på 150 mm. Även om fjädringen kan vara lite för mjuk, ger den fortfarande en tillfredsställande körupplevelse.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Chassit på KTM 390 Duke 2021 består av en krom-molybdenram av rörformig design. Med en lutningsvinkel på 65 grader är denna motorcykel extremt smidig och har en fantastisk hantering. Frambromsarna består av en enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger en effektiv bromsförmåga. Precis som KTM 390 Adventure 2020 har denna modell ABS för extra säkerhet.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 390 Duke 2021 ett framhjul med en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 149 kg och bränsletankskapaciteten är 13,4 liter.

Sammanfattningsvis har både KTM 390 Adventure 2020 och KTM 390 Duke 2021 imponerande prestanda och körupplevelse. KTM 390 Adventure 2020 är idealisk för de som vill ha en mångsidig enduro-motorcykel med högkvalitativ fjädring och avancerade förarassistanssystem. Å andra sidan är KTM 390 Duke 2021 perfekt för de som föredrar en naken motorcykel med smidig hantering och moderna funktioner som en TFT-skärm med smartphone-anslutning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure 2020 jämför med KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt60 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment37 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.2 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd142 mm

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd177 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)158 kgTorrvikt (med ABS)149 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: Allroundmaskinen i den här klassen och en riktig vinnare när det gäller pris/prestanda. Det högkvalitativa elektronikpaketet, den aggressiva körställningen och den kraftfulla encylindern gör den till en ren nöjesmaskin som tar oerfarna offroadförare i handen. Oavsett vilket underlag du kör på - 390 Adventure är alltid rolig! Om du behöver mer KTM Adventure är naturligtvis nästa fråga... men det kommer vi att klargöra i en annan testrapport.

kraftfull motor

quickshifter + som tillval

justerbart chassi

högkvalitativt elektronikpaket

riktigt rolig maskin på alla underlag

något kompakt för höga piloter

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 390 Adventure 2020 och en KTM 390 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 390 Adventure 2020 cirka 3% högre. Jämfört med KTM 390 Duke 2021 finns det flera KTM 390 Adventure 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 390 Duke med 82 dagar jämfört med 83 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 390 Adventure och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 390 Adventure publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 106 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG