KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 och Yamaha MT-10 SP 2020 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar och upphängningssystem med up-och-nedvända teleskopgafflar.

När det gäller motorprestanda har KTM 1290 Super Duke R 2020 en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm från sin 2-cylindriga 1301 cm3 motor. Å andra sidan har Yamaha MT-10 SP 2020 en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm från sin 4-cylindriga 998 cm3 motor. Detta innebär att KTM-modellen har en något kraftfullare motor än Yamaha-modellen.

När det gäller upphängningssystemet använder båda modellerna up-och-nedvända teleskopgafflar i främre upphängningen. KTM 1290 Super Duke R 2020 använder WP-gafflar både fram och bak, medan Yamaha MT-10 SP 2020 använder Öhlins-gafflar både fram och bak. Detta innebär att båda modellerna har högkvalitativa upphängningssystem.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

När det gäller chassit använder KTM 1290 Super Duke R 2020 en krom-molybdenram medan Yamaha MT-10 SP 2020 använder en aluminiumram av typen Deltabox. Båda chassityperna är robusta och ger stabilitet och styrförmåga.

När det gäller dimensioner har KTM 1290 Super Duke R 2020 en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm. Yamaha MT-10 SP 2020 har en något kortare hjulbas på 1400 mm och en något lägre säteshöjd på 825 mm. Båda modellerna har 17-tums hjul både fram och bak.

När det gäller fördelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 en ny ram och en ny sittposition, vilket kan förbättra komforten och köregenskaperna. Den har också bättre automatisk växling och en kraftfull motor trots att den uppfyller Euro 5-kraven. Dessutom har den känslig elektronik som kan förbättra prestanda och säkerhet.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020 har en fantastiskt ljudande motor och erbjuder högkvalitativ fjädring och chassi. Den har också en bekväm sittposition och bra motorrespons.

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 en lätt repad plast mellan sätet och tanken samt en broms som kan gnissla vid gånghastighet. Å andra sidan har Yamaha MT-10 SP 2020 en quickshifter som redan är bättre hos andra tillverkare samt en högre bränsleförbrukning.

Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Duke R 2020 och Yamaha MT-10 SP 2020 imponerande nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade funktioner. KTM-modellen har en något kraftfullare motor och en ny ram, medan Yamaha-modellen erbjuder en fantastiskt ljudande motor och högkvalitativ fjädring och chassi. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är upp till varje individ att avgöra vilken som passar deras preferenser och behov bäst.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med Yamaha MT-10 SP 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 SP 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt71 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.

Ny ram, ny sittposition

Omdirigering på fjäderben

Bättre automatisk växling

Kraftfull motor trots Euro 5

Känslig elektronik

Lätt repad plast mellan sätet och tanken

bromsen gnisslar vid gånghastighet

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Fantastiskt ljud - inte högt, men alltid karismatiskt

högkvalitativ fjädring och chassi

behagligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Quickshifter 2020 redan bättre med andra tillverkare

hög konsumtion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en Yamaha MT-10 SP 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 78 dagar jämfört med 173 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH