Ducati Monster 821 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 821 2017
Yamaha MT-09 2017
Överblick - Ducati Monster 821 2017 vs Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 821 2017 är en naken motorcykel med en V-motor som ger 109 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 821 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1480 mm och sitsen är 785 mm hög. Tjänstevikten, med ABS, är 205,5 kg och bränsletanken har en kapacitet på 17,5 l.
Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och tre cylindrar. Motorn kyls av flytande kylning och har en slagvolym på 847 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor. Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och sitsen är 815 mm hög. Tjänstevikten, med ABS, är 193 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14 l.
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 2017 har fördelarna med att ha ett vackert utseende som har varit populärt i 25 år. Dess motor är kraftfull och harmonisk och ger en bekväm sittställning. Sitsens höjd kan justeras och motorcykeln har en bra utförande. Dessutom har den ett komplett elektronikprogram.
Yamaha MT-09 2017 har fördelarna med en förbättrad fjädring från Öhlins och en Akrapovic-avgas som ger den rätt utseende och ljud. Dess Magura HC3 radialbromspump fungerar utmärkt och Carbon2Race-överdrag ger en fantastisk look. Kombinationen av sitsen, fotstöden och styrklämmorna är mycket effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Ducati Monster 821 2017 har nackdelarna med att inte ha en justerbar fjädringsgaffel och bromsarna kan vara lite för giftiga.
Yamaha MT-09 2017 har nackdelarna med att vara en finansiell utläggning och kräver mycket arbetstid. Vissa delar måste registreras och ECU Flash är inte godkänd för vägbruk.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 821 2017 jämför med Yamaha MT-09 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 821 2017
Ducati Monster 821 passar perfekt in i gapet mellan instegsmodellen Monster 797 och toppmodellen Monster 1200. Monster 821, med sina många elektroniska prylar som justerbar ABS, justerbar traction control, körlägen och TFT-färgdisplay, är mer i linje med 1200-modellerna. Den typiska V2-motorn med desmodromic arbetar kraftfullt men också mycket harmoniskt, chassit saknar justeringsmöjligheter, särskilt på gaffeln, men den bekväma kompromissen kan fortfarande ses och kännas. Visuellt finns det ändå inget att klaga på, Monster 821 är också tydligt igenkännbar som en Monster och är en värdig modell för 25-årsjubileet av Monster, särskilt i sin gula lack.
Yamaha MT-09 2017
Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 821 vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 821 2017 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 821 2017 cirka 6% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det färre Ducati Monster 821 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 114 dagar för en Ducati Monster 821. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Ducati Monster 821 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Ducati Monster 821 publicerades den 2014-05-27 och har nu visats mer än 12 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
