Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Yamaha XSR700 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Yamaha XSR700 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev. Den har en motoreffekt på 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm. Bränslesystemet är injicering och den har två cylindrar. Kylningen sker genom oljeluft och slagvolymen är 648 cm3. Framhjulen har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulen har en bredd på 130 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 804 mm. Bränsletankskapaciteten är 13,7 liter. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 320 mm och dubbla kolvar.

Yamaha XSR700 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har två cylindrar. Kylningen sker genom flytande kylning och slagvolymen är 689 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm och fyra kolvar.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019 har fördelarna med en smidig och kultiverad motor, ett coolt tvåcylindrigt ljud och en bekväm sittposition. Den har också stabila köregenskaper, bra bromsar och en lyckad old school-look. Instrumenten är klassiska och runda och priset är förmånligt.

Yamaha XSR700 2022 har fördelarna med en lyckad design och en beprövad CP2-motor. Den har också en bekväm sittposition och är en allroundbil som passar för alla situationer på vägen.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Nackdelarna med Royal Enfield Interceptor 650 2019 är att ABS inte är helt känsligt och att den saknar elektroniska funktioner om någon skulle behöva dem.

Nackdelarna med Yamaha XSR700 2022 är att displayen är svår att läsa, att chassit är relativt mjukt och att frigången för lutningsvinkeln är ganska liten.

Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2019 jämför med Yamaha XSR700 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Yamaha XSR700 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt67.8 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHVVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,122 mmLängd2,075 mm
BreddBredd789 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd804 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.7 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Yamaha XSR700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Interceptor 650 2019 och en Yamaha XSR700 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 2022 cirka 15% högre. En Royal Enfield Interceptor 650 2019 upplever en förlust på 4 900 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 440 SEK för en Yamaha XSR700 2022. Jämfört med Yamaha XSR700 2022 finns det färre Royal Enfield Interceptor 650 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 92. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 146 dagar jämfört med 164 dagar för en Royal Enfield Interceptor 650. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Royal Enfield Interceptor 650 och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 publicerades den 2018-09-28 och har nu visats mer än 133 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG