Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 och Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Ducati Multistrada V2 S 2022 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Den har en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 94 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en kedjetransmission. Den har också en cylindervolym på 937 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen är enkel, med en svängarm och en stötdämpare från Sachs med en slaglängd på 170 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Bromssystemet består av dubbla skivor från Brembo. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten är 225 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. En justerbar vindruta är också en del av utrustningen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har en radmotor med en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motoreffekten är imponerande med 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Precis som Ducati-modellen är den elektriskt pådriven och har en kardantransmission. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är också enkel, med en svängarm och en stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Bromssystemet består av dubbla skivor från Brembo. De avancerade förarassistanssystemen inkluderar bland annat backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm. Tjänstevikten är något högre än Ducati-modellen, med 245 kg, och bränsletankskapaciteten är också 20 liter. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 har flera fördelar, inklusive en smidig motor med bra prestanda vid högre varvtal, ett mångsidigt och semi-aktivt chassi, välkontrollerbara bromsar, en sportig men ändå bekväm körställning och passar även mindre förare. Den har också omfattande standardutrustning och bra vindskydd med enkel justering. Dessutom är den bekväm för passagerarförare.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har också sina fördelar, inklusive en linjär och förutsägbar kraftöverföring, ett omfattande elektronikpaket, bra vindskydd, en bekväm körställning och toppbromsar.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

När det gäller nackdelar har Ducati Multistrada V2 S 2022 en motor som kan rycka vid låga varvtal och en växellåda som inte växlar rent i de lägre växlarna. Quickshiftern är heller inte perfekt.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har nackdelar som högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, något tröga köregenskaper och reaktioner vid lastväxling. Dessutom är handtagen ogynnsamt placerade för förare som sitter på passagerarsätet.

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V2 S 2022 och Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.