Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati DesertX 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Ducati DesertX 2022 har en kraftfull V-motor med en cylindervolym på 937 cm3, vilket ger imponerande 110 hk och 92 Nm i vridmoment. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och responsiv körupplevelse. Dessutom har DesertX en fantastisk fjädring med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba på framsidan och en enkel stötdämpare på baksidan. Dessa kan justeras för att ge optimal kompression, förspänning och återstudsning. Dessutom har DesertX en stark och stabil stålram med en lutningsvinkel på 62,4 grader, vilket ger en imponerande stabilitet och hantering. Dess dubbla skivbromsar och avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem, ger en säker och kontrollerad bromsning. Dessutom har DesertX en omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har en radmotor med en cylindervolym på 1084 cm3, vilket ger imponerande 102 hk och 105 Nm i vridmoment. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger en smidig och responsiv körupplevelse. Liksom DesertX har Africa Twin Adventure Sports DCT en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa på framsidan och en enkel stötdämpare på baksidan. Dessa kan också justeras för att ge optimal kompression, förspänning och återstudsning. Dess dubbla skivbromsar och avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning, ger en säker och kontrollerad bromsning. Africa Twin Adventure Sports DCT har också en imponerande stålram med en dubbel vagga och en lutningsvinkel på 62,5 grader, vilket ger en stabil och hanterbar körupplevelse. Dessutom har den LED-strålkastare för bättre synlighet.

Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar. Ducati DesertX 2022 har en kraftfull motor och imponerande chassi, sofistikerade körlägen och omfattande standardutrustning. Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en motor med högt vridmoment, ett funktionellt semi-aktivt chassi och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dessutom har den en bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Nackdelarna med DesertX inkluderar en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre fjädringens respons än gaffelns, en hög och icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passageraren. Å andra sidan har Africa Twin Adventure Sports DCT en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, en högre vikt och ett högre pris.

Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.