KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017 är en kraftfull enduro-motorcykel med exakta köregenskaper. Den har en V-motor med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är 160 hk med ett vridmoment på 140 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3.

Fram- och bakhjulsupphängningen är utrustade med WP-teleskopgafflar och har en diameter på 48 mm. Slaglängden är 200 mm och justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 64 grader och bihanget är 120 mm.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Diameter på framhjulet är 19 tum och bredden på bakhjulet är 170 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 860 mm. Torrvikten med ABS är 215 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021 är en robust enduro-motorcykel med högkvalitativt och praktiskt chassi. Den har samma V-motor som S-modellen med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Motoreffekten är också 160 hk, men vridmomentet är något lägre på 138 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har också två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3.

Fram- och bakhjulsupphängningen är utrustade med WP-teleskopgafflar och har en diameter på 48 mm. Slaglängden är något längre på 220 mm och justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är något högre på 64.7 grader och bihanget är något mindre på 112.8 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och tillverkade av Brembo. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Diameter på framhjulet är större på 21 tum och bredden på bakhjulet är mindre på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är något längre på 1577 mm och säteshöjden är högre på 880 mm. Torrvikten med ABS är något högre på 221 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis har KTM 1290 Super Adventure S 2017 en kraftfull motor och exakta köregenskaper. Den har traction control med en rolig faktor och kurv-ABS som standard. Den har en lättavläst, stor TFT-display och är lämplig för offroad-användning. Nackdelarna är det höga priset och den kraftintensiva höjdjusteringen av vindrutan.

KTM 1290 Super Adventure R 2021 har ett robust helhetsintryck och ett högkvalitativt och praktiskt chassi. Den har sportiga och högkvalitativa komponenter och en kraftfull men lättkontrollerad motor. Den har också praktiska körhjälpmedel. Nackdelarna är att den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen och har krångliga reglage.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2017 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
GraderGrader75 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDubbel tändningTändningDubbel tändning
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang120 mmBihang112.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,577 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)215 kgTorrvikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2017 och en KTM 1290 Super Adventure R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2021 cirka 31% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2021 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 26 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 68 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG