Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1200 GS 2016
Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1200 GS 2016
Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1200 GS 2016
Ducati Multistrada V4 S 2022 och BMW R 1200 GS 2016 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper.
Ducati Multistrada V4 S 2022 har en otroligt bra köregenskap med neutrala och lätta att hantera egenskaper samtidigt som den fortfarande är stabil. Den ger en riktig endurokänsla i sadeln och har fantastiska bromsar för att säkerställa en säker körupplevelse. Motorn är imponerande kraftfull med 170 hk och 125 Nm i vridmoment. Trots sin kraft är motorkraften mycket kontrollerbar och ger en bra respons. Motorcykeln har också en bekväm sittposition och bra ergonomi, även när man står upp. Den har också ett fascinerande radarsystem som är användbart på motorvägen. Med bra vindskydd och hög stabilitet även i höga hastigheter är den också kraftbesparande och lätt att köra.
Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1200 GS 2016 har också en kraftfull motor med 125 hk och 125 Nm i vridmoment. Den har en låg bränsleförbrukning och erbjuder en bekväm sittställning. Den kan också användas för terrängkörning och har ett gott rykte.
Nackdelarna med Ducati Multistrada V4 S 2022 inkluderar en konsumtion över genomsnittet och en mobiltelefonanslutning som inte är helt genomtänkt.
BMW R 1200 GS 2016
Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2016 inkluderar en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring (Telelever) som kräver viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.
Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Multistrada V4 S 2022 imponerande köregenskaper, en kraftfull motor och en bekväm körupplevelse. BMW R 1200 GS 2016 har också en kraftfull motor och bekväm sittställning, men har vissa nackdelar som bör beaktas. Båda motorcyklarna är bra alternativ för dem som letar efter en pålitlig och kapabel enduro-motorcykel.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2022 jämför med BMW R 1200 GS 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada V4 S 2022
I många tester har Multistrada stått emot många motståndare i extremt varierande terräng och har oftast varit den snabbaste och totalt sett bästa motorcykeln. Logiskt nog - det är också den dyraste motorcykeln i denna klass. Ducati-teamet har hällt alla högkvalitativa ingredienser i den motorcykel som kan köpas för pengar. Dessa har kombinerats för att skapa ett harmoniskt helhetspaket som går otroligt bra att köra. En värdig vinnare av olika jämförande tester till ett stolt pris.
BMW R 1200 GS 2016
En GS är hemma nästan överallt - men bara i begränsad utsträckning på racerbanan. Det är ett nöje att känna kraften i den delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn vid utgången av kurvan - 125 hk verkar bara på papperet mycket svagare än 150 eller till och med 160 hk från konkurrenterna. Med ett vridmoment på 125 Newtonmeter är accelerationen från botten ändå suverän och med sina 238 kilo bär GS inte med sig alltför mycket fett trots sitt massiva utseende. I mycket snäva kurvor har den låga tyngdpunkten också en positiv effekt - BMW R 1200 GS är mycket svår att knäcka! Även den främre Telelever-fjädringen, som förhindrar att framhjulet kränger vid inbromsning, passar perfekt in i GS:s helhetspaket och förtar bara en aning av dess sportiga karaktär.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2022 och en BMW R 1200 GS 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2022 cirka 54% högre. En Ducati Multistrada V4 S 2022 upplever en förlust på 8 060 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 000 SEK för en BMW R 1200 GS 2016. Jämfört med BMW R 1200 GS 2016 finns det färre Ducati Multistrada V4 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 70 dagar jämfört med 131 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
