KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2022
Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2022
När man jämför KTM 1290 Super Duke R 2021 med BMW S 1000 R 2022 finns det några tydliga skillnader att notera. KTM-modellen har en kraftfull motor med imponerande vridmoment och cylindrar, medan BMW-modellen har en något lägre motoreffekt och vridmoment men med fler cylindrar. Båda modellerna har en upphängning med enkel svängarm, men KTM har en krom-molybdenram medan BMW har en aluminiumram.
När det gäller bromssystemet har båda modellerna dubbla skivor och fyra kolvar, men KTM har en radiell monoblockteknik medan BMW har en radiell teknik. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och kurvtagnings-ABS, men BMW har ytterligare funktioner som backstartsassistans och snabbväxlare.
KTM 1290 Super Duke R 2021
När det gäller dimensioner och vikter har båda modellerna liknande hjulbredd och diameter, men KTM har en något längre hjulbas och högre säteshöjd. KTM har också en något längre intervall och något lägre bränsleförbrukning.
När det gäller fördelar har KTM en underbart kraftfull motor och en bekväm sittställning, medan BMW har en överlägsen motor och starka bromsar. Båda modellerna har bra ergonomi och omfattande elektronikpaket eller standardutrustning. KTM har en acceptabel förbrukning för sin prestanda, medan BMW har ett omfattande utbud av tillbehör att välja mellan.
BMW S 1000 R 2022
När det gäller nackdelar har KTM inte en standard skiftassistent med blipper, medan BMW har en trög växlingsassistent och ett utseende som kanske inte upplevs som 100% harmoniskt.
Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Duke R 2021 och BMW S 1000 R 2022 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.
Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med BMW S 1000 R 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.
BMW S 1000 R 2022
Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en BMW S 1000 R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2022 cirka 5% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 71 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
