Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och Ducati DesertX 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 har en beprövad drivlina och erbjuder perfekt kontrollerbarhet. Dess chassi är utmärkt och utförandet är rent och snyggt. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 har också ett omfattande utbud av tillbehör och erbjuder ett attraktivt förhållande mellan pris och prestanda. Dess servicevänlighet och väl genomtänkta detaljlösningar är också fördelar.

Ducati DesertX 2022 å andra sidan har ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring. Dess körlägen är sofistikerade och motorn är kraftfull med imponerande bromskraft. Ducati DesertX 2022 har också genomtänkta detaljlösningar och en omfattande standardutrustning.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

När det gäller nackdelar har Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en tankkapacitet på endast 23 liter, vilket kan vara otillräckligt för vissa. Dess bromsförmåga vid sportiga väghastigheter kan också vara en nackdel, och en farthållare för överbryggande etapper skulle vara en bra tillägg. Dess ABS-justering kan också vara tråkig.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022 har en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Dess höga, icke-justerbara säteshöjd kan vara obekväm för vissa, och det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och Ducati DesertX 2022 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jämför med Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Ducati DesertX 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt68.6 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypDubbel vagga, MittrörRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel62.4 grad
BihangBihang105 mmBihang122 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter320 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,595 mmHjulbas1,608 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd875 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet21 l
IntervallIntervall534 kmIntervall375 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp133 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid är ett framgångsrikt tillägg till modellprogrammet för Ténéré 700. Fram till nu har riktiga entusiaster varit tvungna att fatta sina egna beslut när det gäller att förbättra offroad-lämpligheten. Med World Raid lanserar Yamaha nu ett färdigt expansionssteg för långa (öken)turer i återförsäljarnas utställningslokaler. Även om hela 500 kilometers räckvidd sällan behövs i praktiken, är den här modellen särskilt värdefull på grund av sina fina chassikomponenter. På vägen är World Raid mindre ojämn, medan offroad är den enorma reserven som tillhandahålls av den helt justerbara KYB-hårdvaran imponerande. Responsbeteendet är på absolut toppnivå. Standard Öhlins styrdämpare ger ytterligare lugn i fronten. Förutom subtila modelluppdateringar, såsom färgdisplay, smartphone-anslutning eller nya reglage, fortsätter World Raid att lysa med välbekanta Ténéré-kvaliteter. Efter vårt test säger vi: Ibland är mindre ändå mer. Den vet hur man gör för att behaga!

Beprövad drivning

perfekt kontrollerbarhet

utmärkt chassi

rent utförande

omfattande utbud av tillbehör

attraktivt förhållande mellan pris och prestanda

god servicevänlighet

väl genomtänkta detaljlösningar

23 liters tankkapacitet är inte alla förunnat

Bromsförmåga vid sportiga väghastigheter

Farthållare för överbryggande etapper skulle passa World Raid bra

ABS justering mycket tråkig

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 och en Ducati DesertX 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 37% högre. En Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 upplever en förlust på 7 150 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 780 SEK för en Ducati DesertX 2022. Jämfört med Ducati DesertX 2022 finns det flera Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 6. Med 102 dagar tar det samma tid att sälja en Yamaha Tenere 700 World Raid eller en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Yamaha Tenere 700 World Raid och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Yamaha Tenere 700 World Raid publicerades den 2022-02-15 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth