Yamaha YZF-R3 2019 vs. KTM RC 390 2018
Yamaha YZF-R3 2019
KTM RC 390 2018
Överblick - Yamaha YZF-R3 2019 vs KTM RC 390 2018
Yamaha YZF-R3 2019 och KTM RC 390 2018 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och köregenskaper. Yamaha YZF-R3 har en tvåcylindrig motor med en håldiameter på 68 mm och en takt på 44.1 mm, vilket ger en motoreffekt på 42 hk och ett vridmoment på 29.6 Nm. KTM RC 390 har å andra sidan en enkelcylindrig motor med en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm, vilket ger en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm.
Båda motorcyklarna har en imponerande konstruktion med högkvalitativa komponenter. Yamaha YZF-R3 har en Kayaba-upphängning och en Twin Tube-ramtyp, medan KTM RC 390 har en WP-upphängning och en rörformig ramtyp. Båda motorcyklarna har också enkel skivbroms fram och bakhjul med en diameter på 17 tum.
Yamaha YZF-R3 2019
När det gäller mått och vikter har Yamaha YZF-R3 en hjulbas på 1380 mm och en säteshöjd på 780 mm. Den har också en tjänstevikt (med ABS) på 169 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l. KTM RC 390 har å andra sidan en något kortare hjulbas på 1340 mm och en högre säteshöjd på 820 mm. Den har också en lättare tjänstevikt (med ABS) på 147 kg och en mindre bränsletankskapacitet på 10 l.
Yamaha YZF-R3 har fördelarna med en motor med högt varvtal och tillräcklig kraft för både vardagsbruk och kompakta racerbanor. Den har också stabila köregenskaper och är lämplig för långa sträckor. Å andra sidan har KTM RC 390 fördelen med att vara en tävlingsmaskin som är perfekt för världsmästerskapen.
KTM RC 390 2018
När det gäller nackdelar har Yamaha YZF-R3 vissa problem med gasresponsen vid låga varvtal och bristen på feedback i bromshandtaget. Dess knävinkel kan också vara för skarp för vissa förare. KTM RC 390 å andra sidan har nackdelen att det kan vara svårt att bli en skicklig ringrider.
Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha YZF-R3 2019 och KTM RC 390 2018 imponerande prestanda och köregenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R3 2019 jämför med KTM RC 390 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha YZF-R3 2019
Med nya YZF-R3 har Yamaha tagit den utmärkta grunden från den första generationen och framgångsrikt vidareutvecklat den. Den ser nu inte bara mycket mer vuxen ut, utan också märkbart mer kompetent i höga hastigheter. Om du kör R3 på gränsen inser du snabbt varför Yamaha har skapat sin egen cup på den, eftersom även standardmodellen ger en säker känsla i höga hastigheter. Ändå finns det utrymme för förbättringar, särskilt i vardagsbruk, när den grova responsen vid låga varvtal och den dåliga återkopplingen från bromshandtaget orsakar några stunder av frustration under körningen.
KTM RC 390 2018
Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R3 vs KTM RC 390
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R3 2019 och en KTM RC 390 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha YZF-R3 med 99 dagar jämfört med 148 dagar för en KTM RC 390. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Yamaha YZF-R3 och 20 för KTM RC 390 ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Yamaha YZF-R3 publicerades den 2014-10-17 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 900 visningar för den första granskningen av KTM RC 390 som publicerades den 2013-11-04.
