KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en högkvalitativ chassi. Motorn har en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm, vilket ger den en imponerande motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 799 cm3 erbjuder den utmärkt gångkultur och perfekt dimensionerad effekt.

För att hantera terrängen har KTM 790 Adventure R 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Den bakre upphängningen har en enkel stötdämpare från WP med samma slaglängd. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader är den stabil och manövrerbar både på och utanför vägen.

KTM 790 Adventure R 2020

För att säkerställa säkerheten och förbättra körupplevelsen har KTM 790 Adventure R 2020 avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessutom har den en 21-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul, vilket ger den en bra balans mellan manövrerbarhet och terrängkapacitet. Säteshöjden är 880 mm och den har en torrvikt (med ABS) på 189 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.

Å andra sidan är KTM 390 Adventure 2022 en mer kompakt enduro-motorcykel som erbjuder bra prestanda till ett överkomligt pris. Motorn har en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm, vilket ger den en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 37 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med en cylinder och en slagvolym på 373,2 cm3 är den kraftfull och rolig att köra.

Precis som KTM 790 Adventure R 2020 har KTM 390 Adventure 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP som främre upphängning. Men den har en mindre diameter på 43 mm och en kortare slaglängd på 170 mm. Den bakre upphängningen har också en enkel stötdämpare från WP, men med en slaglängd på 177 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 63,5 grader, vilket ger den bra stabilitet och manövrerbarhet.

KTM 390 Adventure 2022

För att förbättra säkerheten har KTM 390 Adventure 2022 avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Den har också en 19-tums framhjul och ett 17-tums bakhjul, vilket ger den bra terrängkapacitet och manövrerbarhet. Säteshöjden är 830 mm och den har en torrvikt (med ABS) på 158 kg. Bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

Sammanfattningsvis har både KTM 790 Adventure R 2020 och KTM 390 Adventure 2022 sina egna unika fördelar och nackdelar. KTM 790 Adventure R 2020 erbjuder en högkvalitativ chassi och en kraftfull motor, vilket gör den lämplig för både terrängkörning och daglig användning på väg. Å andra sidan har KTM 390 Adventure 2022 en kraftfull motor och ett justerbart chassi till ett överkomligt pris, vilket gör den till en rolig och prisvärd maskin. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem och högkvalitativ elektronik. Nackdelarna med KTM 790 Adventure R 2020 inkluderar avsaknaden av standard quickshift och en något obekväm sits på långa turer. Nackdelen med KTM 390 Adventure 2022 är att den kan vara lite för kompakt för långa piloter.