KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018 är utrustad med en kraftfull motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den är lämplig för daglig användning och har många tekniska hjälpmedel för att underlätta körningen. Motorcykeln är också mycket manövrerbar och har en smidig gång.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Å andra sidan har KTM 390 Duke 2021 en typisk Duke-ergonomi som även passar längre förare. Trots sin lättvikt och smala midja har den en extremt smidig hantering. Motorn är sportig och har en fantastisk hantering. Dessutom har den en modern TFT-skärm med smartphone-anslutning och erbjuder ett nöje med Supermoto-läget. Tillvalen inkluderar en Quickshifter som fungerar perfekt och justerbara handspakar. Förhållandet mellan pris och prestanda är också bäst för en A2-motorcykel.

En nackdel med KTM 690 Duke 2018 är att den kanske inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Å andra sidan är en nackdel med KTM 390 Duke 2021 att fjädringen kan vara lite för mjuk och att bromsarnas tryckpunkt kan vara lite svampig.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2018
KTM 390 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd142 mm

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en KTM 390 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2018 cirka 35% högre. En KTM 690 Duke 2018 upplever en förlust på 3 950 SEK efter ett år och 6 910 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 900 SEK och 6 790 SEK för en KTM 390 Duke 2021. Jämfört med KTM 390 Duke 2021 finns det färre KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 15. Med 82 dagar tar det samma tid att sälja en KTM 690 Duke eller en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH