Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022 och Yamaha Tracer 9 GT 2022 är båda sporttouringmaskiner som erbjuder prestanda och komfort för långa resor. Båda modellerna har radmotorer och kedjedrivna transmissioner, men det finns några skillnader i deras tekniska specifikationer.

Suzuki GSX-S1000GT 2022 har en kraftfull motor med 152 hk och 106 Nm vridmoment. Dess fyrcylindriga motor ger imponerande acceleration och starkt dragkraft i mellanregistret. Chassit är stabilt och ger en smidig och kontrollerad körupplevelse. Dess aluminiumram och Twin Tube-design ger en bra balans mellan styvhet och vikt. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm, vilket ger utmärkt bromskraft. GSX-S1000GT har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har också en anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022 har en något mindre motor med 119 hk och 93 Nm vridmoment. Trots det erbjuder den fortfarande bra prestanda och acceleration. Tracer 9 GT har en tre-cylindrig motor som är kraftfull och har en bra inställning. Chassit är också stabilt och ger en smidig och stabil körupplevelse. Precis som GSX-S1000GT har Tracer 9 GT en aluminiumram och en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm, vilket ger bra bromskraft. Tracer 9 GT har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar fjädring, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också uppvärmda grepp, case-system, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan de två modellerna. GSX-S1000GT har en hjulbas på 1460 mm och en tjänstevikt på 226 kg med ABS. Tracer 9 GT har en något längre hjulbas på 1500 mm och en något lättare tjänstevikt på 220 kg med ABS. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 19 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 6.1 l/100 km för GSX-S1000GT och 5 l/100 km för Tracer 9 GT. Tracer 9 GT har också en något längre körsträcka på 380 km jämfört med GSX-S1000GT:s 358 km.

När det gäller fördelar har GSX-S1000GT en fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten, en stabil chassi, mångsidig ergonomi och bra ljud. Det har också en topp kvickväxlare och erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Å andra sidan har Tracer 9 GT en kraftfull och kraftfull motor med bra inställning, lätta och stabila köregenskaper, elektroniskt justerbar fjädring och ett omfattande elektronikpaket. Det har också bra vindskydd och bra komfort för passagerarsätet.

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

När det gäller nackdelar har GSX-S1000GT en ganska lång utväxling, en vindruta som inte är justerbar och ingen magervinkelsensor. Tracer 9 GT har en något grov koppling och displayen kräver viss tillvänjning.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-S1000GT 2022 och Yamaha Tracer 9 GT 2022 bra val för sporttouringentusiaster. Båda modellerna erbjuder prestanda, komfort och avancerade förarassistanssystem. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GT 2022 jämför med Yamaha Tracer 9 GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang100 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,175 mm
BreddBredd825 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1,215 mmHöjd1,430 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall358 kmIntervall380 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp143 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportiga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att tillåta avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss mycket bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägsbruk och teknokrater kan sakna magvinkelberoende system. Men bortsett från det erbjuder GSX-S GT överdådig utrustning och ett väl avrundat totalpaket.

Fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten

Stabilt chassi

Mångsidig ergonomi

Bra ljud

Topp kvickväxlare

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Ganska lång utväxling

vindrutan är inte justerbar

ingen magervinkelsensor

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT är extremt smidig och sportig att köra med sin raka trippelmotor, de 119 hk är redan extremt potenta i nakencykelderivatet Yamaha MT-09, och knappast mindre så på touringmodellen Tracer 9 GT. Det är tydligt att ingenjörerna i Japan inte är några nybörjare när det gäller touringkvaliteter, Tracer 9 GT skämmer bort dig med komfort tack vare den elektroniskt justerbara fjädringen och en mycket bekväm sittposition med bra väderskydd. På det hela taget är det fortfarande en riktig touring-sportcykel. Utseendet är unikt, endast de delade minidisplayerna är en smaksak.

Kraftfull och kraftfull motor med bra inställning

lätta och stabila köregenskaper

elektroniskt justerbar fjädring

omfattande elektronikpaket

bra vindskydd

bra komfort för passagerarsätet

något grov koppling

displayen kräver viss tillvänjning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9 GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000GT 2022 och en Yamaha Tracer 9 GT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha Tracer 9 GT 2022 cirka 9% högre. En Suzuki GSX-S1000GT 2022 upplever en förlust på 20 060 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 080 SEK för en Yamaha Tracer 9 GT 2022. Jämfört med Yamaha Tracer 9 GT 2022 finns det färre Suzuki GSX-S1000GT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 46 jämfört med 49. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000GT med 136 dagar jämfört med 169 dagar för en Yamaha Tracer 9 GT. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-S1000GT och 17 för Yamaha Tracer 9 GT ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GT publicerades den 2021-09-22 och har nu visats mer än 76 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 200 visningar för den första granskningen av Yamaha Tracer 9 GT som publicerades den 2020-11-08.

Pris Suzuki GSX-S1000GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tracer 9 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG