Aprilia RS 660 2021 vs. Ducati SuperSport 2017
Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 2017
Överblick - Aprilia RS 660 2021 vs Ducati SuperSport 2017
Aprilia RS 660 2021 är utrustad med en kraftfull radmotor med 270° vev och har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har ett kompressionsförhållande på 13.5 och har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. RS 660 har en slagvolym på 659 cm3.
Framfjädringen på RS 660 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 41 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen på RS 660 är tillverkad av aluminium och har en aktiv motorramtyp. Chassit har en lutningsvinkel på 65.9 grader och en bihang på 104.6 mm.
Frambromsarna på RS 660 är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och använder radiell teknik från Brembo. RS 660 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. RS 660 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1370 mm och säteshöjden är 820 mm. RS 660 har en torrvikt på 169 kg och en tjänstevikt på 183 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.
Aprilia RS 660 2021
Ducati SuperSport 2017 är utrustad med en V-motor och har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 96.7 Nm. Den har ett kompressionsförhållande på 12.6 och har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. SuperSport har en slagvolym på 937 cm3.
Framfjädringen på SuperSport består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en diameter på 43 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen på SuperSport är tillverkad av stål och har en rörformig ramtyp. Chassit har en lutningsvinkel på 66 grader och en bihang på 91 mm.
Ducati SuperSport 2017
Frambromsarna på SuperSport är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och använder radiell och monoblockteknik från Brembo. SuperSport har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. SuperSport har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1478 mm och säteshöjden är 810 mm. SuperSport har en torrvikt på 184 kg och en tjänstevikt på 210 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Aprilia RS 660 2021 har fördelar som en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, sportigt chassi, bra ljud, låg vikt och sportigt utseende. Ducati SuperSport 2017 har fördelar som en Testastretta-motor, mycket vridmoment, bekväm ergonomi, smidiga köregenskaper, mycket elektronik som standard, Ducati-look och ett brett användningsområde.
Nackdelarna med Aprilia RS 660 2021 är en dåligt läsbar varvräknare. Nackdelarna med Ducati SuperSport 2017 är märkbara vibrationer i styret, högre pris och att den saknar quickshifter med blipper.
Tekniska specifikationer Aprilia RS 660 2021 jämför med Ducati SuperSport 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 kan ses som den sista riktiga 600cc supersportcykeln 2021, eftersom den med sin sportiga körställning och högkvalitativa fjädringskomponenter skapar den perfekta balansen mellan lämplighet för vardagsbruk och trackday-potential. Tack vare det omfattande elektronikpaketet finns det inget kvar att önska på vägen eller på banan - och du kan ändå inte klaga på den kraftfulla tvåcylindern. Ett fantastiskt paket för alla som tycker att 200+ hk superbikes är för mycket för vardagsbruk.
Ducati SuperSport 2017
Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RS 660 2021 och en Ducati SuperSport 2017. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Ducati SuperSport 2017 finns det flera Aprilia RS 660 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Aprilia RS 660 med 101 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati SuperSport. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Aprilia RS 660 och 6 för Ducati SuperSport ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Aprilia RS 660 publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport som publicerades den 2016-10-04.
