KTM 890 Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrsentusiaster.

När det gäller motor och drivlina har KTM 890 Adventure en kraftfull radmotor med en slagvolym på 889 cm3, medan Triumph Tiger 900 Rally Pro har en trecylindrig motor med en något mindre slagvolym på 888 cm3. Båda motorerna är elektriska och har en kedjedriven transmission. KTM 890 Adventure har en högre effekt på 105 hk och ett högre vridmoment på 100 Nm jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro som har 95.2 hk och 87 Nm.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fram och en svängarm i bak. KTM 890 Adventure har en WP-gaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm, medan Triumph Tiger 900 Rally Pro har en Showa-gaffel med en diameter på 45 mm och en längre slaglängd på 240 mm. Båda motorcyklarna har en enkel stötdämpare i bak med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning.

KTM 890 Adventure 2022

När det gäller chassi har KTM 890 Adventure en krom-molybdenram medan Triumph Tiger 900 Rally Pro har en stålrörformig ram. Båda motorcyklarna har bra lutningsvinklar för terrängkörning, med KTM 890 Adventure på 63.7 grader och Triumph Tiger 900 Rally Pro på 65.6 grader.

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivbromsar i fram.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en 21-tums diameter på framhjulet och en 150 mm bredd på bakhjulet. KTM 890 Adventure har en 18-tums diameter på bakhjulet medan Triumph Tiger 900 Rally Pro har en 17-tums diameter. KTM 890 Adventure har en hjulbas på 1528 mm och en sits höjd på 850 mm, medan Triumph Tiger 900 Rally Pro har en hjulbas på 1551 mm och en sits höjd på 850 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 20 liter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

När det gäller förarassistanssystem har båda motorcyklarna avancerade funktioner som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller fördelar har KTM 890 Adventure en beprövad och överlägsen motor, en jämförelsevis låg vikt, ett förbättrat chassi, en bekvämare sits, kombinationen av körlägen och ABS-inställning, en utmärkt kvickväxel och tillverkas i Österrike. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper, bekväma fjädringselement, en snabbväxel med blipper som standard, riklig standardutrustning inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare, bra ergonomi, bra vind- och väderskydd och är lämplig för långa resor.

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure en vindruta som inte är justerbar och för lite fjädringsväg för tuff terräng. Dessutom kan många användbara extrafunktioner kräva extra kostnad. Å andra sidan har Triumph Tiger 900 Rally Pro handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning och en översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag. Dessutom kan den ha ett övergripande stort och trögt utseende.