KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 105 hk och har en slagvolym på 799 cm3. Den har en injektionsbränslesystem och använder flytande kylning för att hålla motorn sval. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1475 mm och en säteshöjd på 825 mm. Den har också dubbla skivbromsar fram med en diameter på 300 mm och en up-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. KTM 790 Duke 2018 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Dessutom har den en bränsletankskapacitet på 14 liter.

Yamaha MT-09 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 115 hk och en slagvolym på 847 cm3. Den har också en injektionsbränslesystem och använder flytande kylning. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm. Den har också dubbla skivbromsar fram med en diameter på 298 mm och en up-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram. Yamaha MT-09 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har också en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018 har fördelarna med en livlig och högvarvig motor som ger kraftfull acceleration. Dess fjädring är optimalt avstämd för sportig körning och den har även en fantastiskt ljud, även med standard ljuddämpare. Dessutom har den många elektroniska gimmicks och funktioner, som en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare. KTM 790 Duke 2018 har också en bekväm körställning.

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2020 fördelen av en kraftfull motor med mycket vridmoment. Den har också finreglerande traction control för bättre kontroll över motorcykeln.

Nackdelarna med KTM 790 Duke 2018 inkluderar tuffa köregenskaper vid låga varvtal och en något besvärlig hantering i stadstrafik. Dessutom kan brytarna på styret ibland vara krångliga och det finns rapporter om oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2020 nackdelar som ingen blipperfunktion, ett högt styre som ger liten feedback, en grov gasrespons och en för tidig ABS-kontroll.

Sammanfattningsvis har både KTM 790 Duke 2018 och Yamaha MT-09 2020 sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt65.7 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt115 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Du kan köra fort, men det är ansträngande. Det höga styret är kontraproduktivt på racerbanan och kräver mycket fysisk ansträngning. MT-09 kan inte hålla jämna steg med Street Triple R, inte ens med WP-fjädring.

Kraftfull motor med mycket vridmoment

finreglerande traction control

Ingen blipperfunktion

högt styre ger liten feedback

grov gasrespons

för tidig ABS-kontroll

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Yamaha MT-09 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2020 cirka 18% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2020 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 110 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth