KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure R 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Överblick - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure R 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2022. Båda modellerna har radmotorer och kedjedrivna transmissioner.
KTM 890 Adventure R 2022 har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm, medan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en något lägre motoreffekt på 102 hk men ett högre vridmoment på 105 Nm. Båda motorcyklarna har elektriska pådragssystem och två cylindrar, men KTM har en slagvolym på 889 cm3 medan Honda har en slagvolym på 1084 cm3.
KTM 890 Adventure R 2022
När det gäller fjädring har KTM 890 Adventure R 2022 en främre upphängning med en 48 mm upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en 45 mm upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Båda modellerna har en enkel stötdämpare bak, med KTM som använder en WP-stötdämpare och Honda som använder en Showa-stötdämpare. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.
När det gäller chassi har KTM 890 Adventure R 2022 en krom-molybdenram medan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en stålram. KTM har en lutningsvinkel på 63,7 grader medan Honda har en något mindre lutningsvinkel på 62,5 grader.
Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Honda har dock ytterligare funktioner som farthållare och antiframhjulsslyftning.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
När det gäller dimensioner och vikt har båda modellerna en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Båda har också samma bredd på bakhjulet på 150 mm. KTM har en hjulbas på 1528 mm medan Honda har en något längre hjulbas på 1575 mm. Säteshöjden är 880 mm för KTM och 850 mm för Honda. Honda har en större bränsletankskapacitet på 24,8 liter jämfört med KTMs 20 liter. Honda har också en längre intervall på 516 km jämfört med KTMs 444 km. Båda modellerna har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,5 l/100 km för KTM och 4,8 l/100 km för Honda.
Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure R 2022 fördelar som ett chassi som lämpar sig för terrängkörning, harmonisk ergonomi, smidiga köregenskaper, kraftfull motor, omfattande elektronikpaket och finjusterbara bromsar. Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 fördelar som en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en fantastiskt fungerande DCT, pekskärm i färg, bra ergonomi, lämplighet för långa sträckor, vindruta med bra justeringsområde och semi-aktiv fjädring nära perfektion. Nackdelarna för KTM inkluderar en hård stoppad sittbänk, utmanande sitthöjd för små förare, begränsat vind- och väderskydd och extra kostnad för användbara funktioner som Quickshifter+. Nackdelarna för Honda inkluderar en elektronik som inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda samt handtag som inte är särskilt robusta för terrängkörning.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2022 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure R 2022
Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2022 och en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cirka 27% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 finns det färre KTM 890 Adventure R 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 74 dagar jämfört med 124 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 25 för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT som publicerades den 2019-09-23.
