Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2011 och Ducati Multistrada 1200 S 2010 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm, vilket ger dem samma motoreffekt på 149 hk och vridmoment på 118,7 Nm. De har också samma antal cylindrar och slagvolym på 1198,4 cm3.

När det gäller upphängning har Ducati Multistrada 1200 2011 Marzocchi-upphängning både fram och bak, medan Ducati Multistrada 1200 S 2010 har Öhlins-upphängning. Båda modellerna har dubbla skivbromsar fram och 17-tums hjul.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

I termer av mått och vikter är de också mycket lika. Båda har en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 850 mm. Torrvikten är något högre för Ducati Multistrada 1200 S 2010, med 192 kg jämfört med 189 kg för Ducati Multistrada 1200 2011. Båda har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.

När det gäller fördelar har Ducati Multistrada 1200 2011 fördelar som komfort, hastighet, integrerad elektronik, acceptabel inbromsning och retardation. Å andra sidan har Ducati Multistrada 1200 S 2010 fördelar som elektroniskt justerbar fjädring, traction control, ABS, 4 justerbara lägen, kraftfull motor och bromsar samt en rolig körupplevelse.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Nackdelarna för Ducati Multistrada 1200 2011 är en svampig bakbroms, medan nackdelen för Ducati Multistrada 1200 S 2010 är att den är mycket dyr med full utrustning.

Sammanfattningsvis är Ducati Multistrada 1200 2011 och Ducati Multistrada 1200 S 2010 mycket lika i termer av tekniska specifikationer och grundläggande egenskaper. Skillnaderna ligger i de extra funktionerna och utrustningen som erbjuds av Ducati Multistrada 1200 S 2010, men till en högre kostnad. Båda modellerna erbjuder dock en kraftfull och spännande körupplevelse för äventyrslystna förare.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2011 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt149 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment118.7 NmVridmoment118.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeMarzocchiMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeMarzocchiMärkeÖhlins

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,150 mmLängd2,150 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
TorrviktTorrvikt189 kgTorrvikt192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

I vilket fall som helst ligger bollen nu hos tillbehörstillverkarna. För Ducati Multistrada har sålt fantastiskt bra och det finns tillräckligt många individualister där ute som vill bygga sin egen personliga Multi. Vi ser redan fram emot ett brett utbud av produkter.

Komfort, hastighet, integrerad elektronik, acceptabel inbromsning och retardation.

Svampig bakbroms

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Allt som allt, beroende på hur du ser på det, är Multistrada antingen den mest bekväma supercykeln i Alperna eller den sportigaste touringenduron - låt oss vara ärliga, priset är inte värt det.

Elektroniskt justerbar fjädring, traction control, ABS, 4 justerbara lägen, kraftfull motor och bromsar, kul att köra.

Mycket dyr full utrustning.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2011 och en Ducati Multistrada 1200 S 2010. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 med 65 dagar jämfört med 66 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.

Pris Ducati Multistrada 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH