Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och Aprilia Tuareg 660 2022 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och terrängegenskaper.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har en trecylindrig motor med karaktär och en motoreffekt på 95.2 hk. Den har även en bekväm fjädring med Showa-upphängning både fram och bak, vilket ger en slaglängd på 240 mm fram och 230 mm bak. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 65.6 grader. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1551 mm och en torrvikt på 201 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning, TFT-display och sätesuppvärmning.

Aprilia Tuareg 660 2022 har en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 80 hk. Den har en Kayaba-upphängning både fram och bak, vilket ger en slaglängd på 240 mm. Ramen är också tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 63.3 grader. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1525 mm och en torrvikt på 187 kg. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelar som en kraftfull motor, praktiska terrängegenskaper och bekväm fjädring. Den har också en snabbväxel med blipper som standard och en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten. Motorcykeln erbjuder bra ergonomi och vind- och väderskydd, vilket gör den lämplig för långa resor.

Aprilia Tuareg 660 2022 har fördelar som bra köregenskaper och ergonomi. Den har också bra chassikomponenter med bra fjädringsväg och väl avstämda körlägen. Traction control kan enkelt justeras under körning och farthållare ingår som standard.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nackdelarna med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 inkluderar handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning och en översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag. Dessutom kan det övergripande utseendet upplevas som stort och trögt.

Nackdelarna med Aprilia Tuareg 660 2022 inkluderar att den bra snabbväxeln inte är standard och att den smarta färgvarianten "Indigo Tagelmust" har en tilläggsavgift. Dessutom kan vindskyddet vara bättre.

Sammanfattningsvis erbjuder både Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och Aprilia Tuareg 660 2022 prestanda och terrängegenskaper. Triumph-modellen har en kraftfullare motor och mer standardutrustning, medan Aprilia-modellen har bra köregenskaper och ergonomi. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, vilket gör valet till en fråga om personliga preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jämför med Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Aprilia Tuareg 660 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt61.9 mmTakt63.93 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym659 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.6 gradLutningsvinkel63.3 grad
BihangBihang145.8 mmBihang113.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
BreddBredd935 mmBredd965 mm
HjulbasHjulbas1,551 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)201 kgTorrvikt (med ABS)187 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Nöjdheten sprider sig snabbt i Tigerns sadel. Maskinen erbjuder ett enormt brett användningsområde och är överkomplett utrustad för den här klassen. En riktigt bra touringenduro! Den långa fjädringsvägen är dock lite av en nackdel för sportig körning. I slutändan är detta dock den enda kompromissen med denna annars helt igenom lyckade maskin.

Trecylindrig motor med karaktär

praktiska terrängegenskaper

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

lämplig för långa resor

Handskydd som inte är särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag

övergripande stort och trögt utseende

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.

Köregenskaper och ergonomi

Bra chassikomponenter med bra fjädringsväg

Körlägena är väl avstämda och skillnaderna är tydligt märkbara

Traction control kan också enkelt justeras under körning

Farthållare som standard

Den bra snabbväxeln är inte standard

Den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" är föremål för en tilläggsavgift

Vindskyddet kunde vara bättre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Aprilia Tuareg 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 och en Aprilia Tuareg 660 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 cirka 36% högre. Jämfört med Aprilia Tuareg 660 2022 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 36. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuareg 660 med 103 dagar jämfört med 131 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 15 för Aprilia Tuareg 660 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 900 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 som publicerades den 2019-11-13.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuareg 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen