Honda NC750X DCT 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Honda NC750X DCT 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Överblick - Honda NC750X DCT 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Honda NC750X DCT 2021 är en lättmanövrerad enduro-motorcykel med låg bränsleförbrukning och bra köregenskaper tack vare sin låga tyngdpunkt. Den har även ett praktiskt förvaringsutrymme på 23 liter istället för en traditionell tank. Dess DCT-växellåda med dubbelkoppling och justerbara körlägen ger en smidig och anpassningsbar körupplevelse. Trots att den endast har en skivbroms fram, har den acceptabla bromsar.
Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en mycket bekväm sittställning och en kultiverad fyrcylindrig radmotor. Den har även ett komplett elektronikpaket, inklusive ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare. Dess justerbara vindruta och fantastiska elektroniskt justerbara Showa-fjädring gör att föraren kan anpassa motorcykeln efter sina preferenser. Dessutom har den ett välkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende.
Honda NC750X DCT 2021
En nackdel med Honda NC750X DCT 2021 är att vindrutan inte är justerbar och att den endast har en skivbroms fram.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Å andra sidan kan vindrutan på Kawasaki Versys 1000 SE 2021 inte justeras med en hand.
Sammanfattningsvis erbjuder Honda NC750X DCT 2021 en lättmanövrerad och bränslesnål körupplevelse med praktisk förvaring och justerbara körlägen. Å andra sidan erbjuder Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en bekväm och kraftfull körupplevelse med ett komplett elektronikpaket och justerbara funktioner.
Tekniska specifikationer Honda NC750X DCT 2021 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750X DCT 2021
Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga pendlingen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den utmärkta köregenskaper och du kan utnyttja detta på bästa sätt i sportläget. I motsats till förväntningarna är NC750X också väldigt rolig i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X DCT vs Kawasaki Versys 1000 SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X DCT 2021 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X DCT med 75 dagar jämfört med 86 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Honda NC750X DCT och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda NC750X DCT publicerades den 2019-01-16 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.
