Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande vridmoment. Dess elektronikpaket är av hög kvalitet och inkluderar avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Med en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm har den gott om kraft för både on-road och off-road körning. Dess transmission är en pålitlig kardan, och den har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3.

För att hantera terrängen har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har också en bakre upphängning med en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Dess stålram är robust och ger stabilitet och hållbarhet. Med en lutningsvinkel på 66.3 grader och en bihang på 112 mm är den välbalanserad och kapabel att hantera olika terrängförhållanden.

Bromsarna på Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är dubbla skivor från Brembo och ger utmärkt bromskraft. Dess 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul ger stabilitet och hanterbarhet i terrängen. Med en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875 mm (upp till 895 mm) har den en bekväm och ergonomisk körställning. Dess bränsletankskapacitet på 30 liter gör det möjligt för långa sträckor utan att behöva tanka.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en imponerande lista med funktioner. Den har Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta. Denna modell är utformad för att erbjuda långfärdskomfort och utmärkt vind- och väderskydd.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 är också en imponerande enduro-motorcykel med en karaktärsfull trecylindrig motor. Dess motor har en håldiameter på 78 mm, en takt på 61.9 mm, en motoreffekt på 95.2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Precis som Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har den en elektriskt drivlina och en tre-cylindrig motor.

För att hantera terrängen har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Den har också en bakre upphängning med en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 230 mm. Dess stålram är robust och ger stabilitet och hållbarhet. Med en lutningsvinkel på 65.6 grader och en bihang på 145.8 mm är den också välbalanserad och kapabel att hantera olika terrängförhållanden.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Bromsarna på Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 är också dubbla skivor från Brembo och ger utmärkt bromskraft. Dess 21-tums framhjul och 17-tums bakhjul ger stabilitet och hanterbarhet i terrängen. Med en hjulbas på 1551 mm och en säteshöjd på 850 mm (upp till 870 mm) har den också en bekväm och ergonomisk körställning. Dess bränsletankskapacitet på 20 liter är något mindre än Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022, men fortfarande tillräckligt för långa sträckor.

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 också en imponerande lista med funktioner. Den har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och TFT-display. Precis som Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är denna modell utformad för att erbjuda bekvämlighet och utmärkt vind- och väderskydd.

Sammanfattningsvis har både Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 imponerande funktioner och prestanda. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är mer kraftfull med högre motoreffekt och vridmoment, medan Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 har en karaktärsfull trecylindrig motor och förbättrad terrängegenskap. Båda modellerna har robusta chassin, avancerade förarassistanssystem och imponerande utrustning. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov, med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 som passar förare som söker mer kraft och långfärdskomfort, medan Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 är perfekt för förare som vill ha en mer terränganpassad motorcykel med överdådig standardutrustning.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 jämför med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60.7 mmTakt61.9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt95.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment130 NmVridmoment87 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11.27
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,160 cm3Slagvolym888 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter49 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd240 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel65.6 grad
BihangBihang112 mmBihang145.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd982 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,547 mmHöjd1,452 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,551 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till895 mmSäteshöjd upp till870 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!

Karaktärsfull trecylindrig motor

väsentligt förbättrad terrängegenskap

bekväma fjädringselement

Snabbväxlare med blipper som standard

överdådig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

kapacitet för långa sträckor

Handskyddet är inte särskilt robust för användning i terräng

Strömbrytare på vänster styrhandtag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 och en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 cirka 29% högre. Jämfört med Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 finns det färre Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 900 Rally Pro med 116 dagar jämfört med 172 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger 1200 Rally Explorer och 22 för Triumph Tiger 900 Rally Pro ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 300 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro som publicerades den 2019-12-03.

Pris Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen