Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer 2012 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt71.4 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt137 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd22,482,110 mmLängd2,265 mm
BreddBredd885 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,465 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)259 kgTjänstevikt (med ABS)247 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer skulle också kunna komma från Bayern. Endast med gjutna hjul istället för trådekrar går engelsmännen sin "egen väg", vilket är tydligt mer på asfalt än på grus. Bortsett från det måste det sägas att motorn är imponerande, bromsarna mindre så.

Optimalt vindskydd

bekväm körställning

bekväm sadel

överlägsen motor.

Hög vikt, nervös dragkraft, relativt svagt bromssystem.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Pris Triumph Tiger Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG